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Déconstruction des vieux navires

L'ex- porte-avions São Paulo lors de son départ de Rio de Janeiro
La coque de l'ex-porte-avions São Paulo restituée aux autorités brésiliennes

La société MSK Maritime Services & Trading avait acheté la coque de l'ex-porte-avions brésilien NAe São Paulo en décembre 2021. Il était prévu de le démanteler dans un port turc. Suite à l'interdiction de passer le détroit de Gibraltar et de pénétrer dans les eaux turcs, le remorqueur a fait demi-tour mais s'est aussi vu interdire d'entrer dans les ports brésiliens. Devant une situation bloquée et le silence des autorités brésiliennes, la société jette l'éponge et restitue la coque aux autorités brésiliennes.

12/01/2023 | Marine brésilienne

Le porte-avions Foch
L'ex porte-avions Foch, devenu le São Paulo brésilien, va être démantelé en Turquie

L'ex porte-avions brésilien NAe São Paulo devrait quitter cette semaine les côtes brésiliennes en direction de la Turquie. La coque avait été (…)

4/08/2022 | Marine brésilienne

Le porte-avions brésilien São Paulo
La coque de l'ex-porte-avions Foch vendue pour être démantelée

La coque de l'ex-porte-avions Foch, qui a terminé sa carrière au sein de la marine brésilienne sous le nom de São Paulo, a été vendue aux enchères (…)

17/03/2021 | Marine brésilienne

Au cœur de la déconstruction du SNLE Le Terrible à Naval Group

Autour de la forme n° 5 pouvant contenir une vingtaine de piscines olympiques, les fumées générées par les chalumistes ne couvrent pas les coups (…)

9/04/2025 | France

Naval group entre dans la dernière phase de déconstruction des ex-SNLE

Avec « Le Terrible », Naval group entre dans la dernière ligne droite de la déconstruction des SNLE de la classe Le Redoutable. À Cherbourg, les (…)

31/03/2025 | France

L’ex-frégate Georges Leygues a quitté Lanvéoc pour être déconstruite à Bordeaux

Désarmé en 2014 à Brest et transféré ensuite à Lanvéoc-Poulmic pour y servir de brise-lames devant l’École navale, l’ancien Georges Leygues a fait (…)

9/09/2024 | Bâtiments

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  • Les Brestois écartés du chantier du Clemenceau

    Le consortium « Brest Force Plus » n'a pas été retenu par le ministère de la Défense. Michel Guyot, à l'origine de ce groupement d'entreprises, (…)

    22/02/2007 | Bâtiments

  • Déconstruction : En attendant le Clemenceau, le dossier du Lucifer avance

    22/02/2007 | Bâtiments

  • Déconstruction du Clemenceau : La « short list » du ministère de la Défense

    20/02/2007 | Bâtiments

  • Le démantèlement du Lucifer est retardé

    Les procédures administratives concernant la déconstruction du Lucifer à Querqueville prennent plus de temps que prévue. Pour l'ingénieur Jean (…)

    20/02/2007 | Bâtiments

  • Véolia veut démanteler le Clem' à Brest

    Le groupe industriel estime que le site brestois offre un grand nombre d'avantages. Seul handicap, le positionnement « pas très clair » des (…)

    17/02/2007 | Bâtiments

  • Clémenceau : pas seulement l'amiante...

    Le Clemenceau contient beaucoup d'amiante. Pas seulement. Bien d'autres substances dangereuses sont à prendre en compte pour le démantèlement.

    15/02/2007 | Bâtiments

  • Le point sur la déconstruction du Lucifer

    14/02/2007 | Bâtiments

  • Couler le Clemenceau à la Réunion : un rêve loin d’être fou

    En acceptant de couler l’ex-fleuron de la Marine nationale dans la baie de Saint-Paul, l’État donnerait naissance à un fabuleux récif artificiel (…)

    13/02/2007 | Bâtiments

  • Rapport d'information sur le démantèlement des navires de guerre

    Les pérégrinations et mésaventures du Clemenceau conduisent notre pays à engager une réflexion générale sur la situation des navires en fin de (…)

    1er/02/2007 | Rapports parlementaires

  • Le rapport Lamour préconise un démantèlement européen des navires

    1er/02/2007 | Bâtiments

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