Vendredi 7 novembre, une convention pédagogique, dite « (…)
La vente de trois sous-marins de classe Scorpène à l’Argentine par le constructeur français Naval Group est « en bonne voie », selon des sources françaises et argentines spécialisées qui se sont exprimées le 7 novembre 2025.
Suite au naufrage du sous-marin argentin ARA San Juan en 2017, qui a quasiment privé la marine argentine de toute capacité opérationnelle sous-marine, Buenos Aires coordonne cette acquisition majeure avec Paris.
L’accord, estimé à environ 2 milliards $, a été accéléré par la signature d’une lettre d’intention en 2024 et progresse actuellement vers la définition de la configuration technique, du calendrier de livraison et du financement.
Le sous-marin Scorpène utilise une propulsion conventionnelle (diesel-électrique) avec l’option d’une propulsion anaérobie (AIP) et est en service dans plusieurs pays, dont le Brésil, le Chili, la Malaisie et l’Inde.
Dans le cas de l’Argentine, on espère que ces unités permettront de rétablir la présence sous-marine dans la vaste zone économique exclusive de l’Atlantique Sud.
Toutefois, les négociations restent tributaires de l’obtention de garanties financières et d’un accord de crédit avec des banques européennes, un facteur qui a toujours constitué un obstacle pour Buenos Aires.
Pour l’industrie française, la signature éventuelle de ce contrat consoliderait la position de Naval Group en tant que fournisseur mondial de sous-marins d’attaque conventionnels, renforçant ainsi son offre à l’export dans un contexte de concurrence internationale.
Parallèlement, pour l’Argentine, les progrès réalisés dans cet accord représentent une étape majeure dans la modernisation de sa marine et la reconquête d’une capacité sous-marine perdue, renforçant sa souveraineté maritime et sa présence stratégique.
Source : Poder naval (Brésil)
