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Un jury a abandonné les accusations de négligence contre (…)
Paix à son âme. Pour autant, le ministère de la Défense ne pouvait ne pas tirer des leçons du fiasco du démantèlement du porte-avions Clémenceau, la coque Q 790, dont la déconstruction a été achevée fin 2010 dans le chantier britannique Able UK d’Hartlepool. Un rapport du ministère de la Défense tire à boulets rouges sur la Marine : elle « avait fait le choix d’initier la déconstruction de ses bâtiments par celle de l’ancien porte-avions, sans avoir bien évalué les difficultés qui allaient se présenter du fait des contraintes de la réglementation relative à l’amiante, de la difficulté à sélectionner une entreprise compétente pour conduire l’opération, et des retombées médiatiques qui allaient en découler pour une opération qui se voulait exemplaire ».
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La Tribune
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