Un récent reportage de France 3 Iroise, dans lequel (…)
Les mésaventures de l’ex-porte-avions Clemenceau (…)
Le Q-790 ¯ le nom officiel de l’ex-Clemenceau ¯, est un peu l’arbre qui cache la forêt. Rien qu’à Brest, la Marine a recensé cinquante-sept vieilles coques en attente de démolition. Cela représente 78 000 tonnes de ferraille et autres matériaux. À lui seul, le Clem, en attente d’être remorqué vers l’Angleterre, pèse 35 000 tonnes.
L’article est disponible sur le site du journal.
Ouest-France
Le porte-hélicoptères « Dixmude » va tirer ses premières munitions téléopérées opérationnelles
Malgré leur âge, les frégates La Fayette ont bénéficié de modernisations
Le deuxième patrouilleur côtier « Beuzeval » a été armé pour essais
« Entre ciel et mer » : 2 officières et sociologues en immersion à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Naval Group et le Service de Soutien de la Flotte signent un contrat pour le Maintien en Condition Opérationnel des frégates de défense et d’intervention de la Marine nationale
La Marine nationale mise aussi sur les contrats de location pour renforcer ses moyens
La 4ème frégate de défense et d’intervention destinée à la marine nationale a été commandée
Le premier patrouilleur hauturier de la Marine nationale mis à l’eau à Concarneau
Le chantier Merré de Nort-sur-Erdre livre à la Marine nationale une 4ème vedette de support à la plongée
Le chantier naval Socarenam de Saint-Malo a livré huit EDA-S à la Marine nationale
