Au fin fond du bâtiment, vêtu de bleus et bariolés (…)
Le soir tombe sur l’Aconit mais cela fait déjà bien (…)
Quelque part en Atlantique Sud, au large du Brésil. 7heures du matin ici, midi en France. Les activités s’enchaînent.
Déjà a eu lieu l’appontage d’un Sea King, ainsi que le ravitaillement en vol d’un autre hélicoptère espagnol à partir de notre plate-forme. Cette opération, aussi délicate qu’impressionnante, oblige l’hélico à se maintenir en stationnaire quelques mètres seulement au-dessus du pont. Pour les pilotes, dextérité et réactivité. Pour les « ponevs » (opérateurs pont d’envol), vigilance de tous les instants, rapidité et efficacité sous l’œil concentré du « Chien jaune » qui les dirige et guide l’aéronef. L’équipe maintient la manche de ravitaillement au-dessus de l’eau entre le bateau et l’hélicoptère en surveillant la moindre vague qui pourrait déclencher le système de rupture automatique. Les hommes doivent aussi veiller à ne pas être entraînés à la mer si l’hélico s’écarte trop brusquement de la plate-forme.
http://jdb.marine.defense.gouv.fr/i...
Les Chantiers de l’Atlantique ont terminé l’assemblage du bâtiment ravitailleur de forces Émile Bertin
Aux chantiers CMN de Cherbourg, le patrouilleur hauturier « Estienne d’Orves » sur les rails
La coque de l’ex-chasseur de mines tripartite Persée a quitté le cimetière à bateaux de Landévennec
Une énorme modernisation de la flotte militaire est en cours
Emmanuel Macron confirme officiellement la construction du porte-avions qui remplacera le Charles de Gaulle
La frégate de défense et d’intervention Amiral Louzeau sera bien livrée en 2027
A Bordeaux, la déconstruction des navires de la marine avance à un rythme soutenu
La construction des nouveaux patrouilleurs hauturiers (PH) de la Marine nationale avance rapidement
Le porte-avions Charles de Gaulle valide l’emport et l’utilisation de nouvelles munitions par les Rafale Marine
La frégate Amiral Ronarc’h achève sa campagne méditerranéenne