Alors que le gouvernement britannique a décidé en fin (…)
Avec 65 bâtiments de surface, 9 sous-marins et quelques (…)
L’année 2025 sera cruciale pour le programme du porte-avions français de nouvelle génération (PA-NG) puisqu’elle doit aboutir à la finalisation du dossier de lancement et de réalisation du futur bâtiment amiral de la Marine nationale. Ce DLR se traduira par la commande effective du bâtiment aux industriels concernés, en l’occurrence Naval Group et les Chantiers de l’Atlantique pour la plateforme, ainsi que TechnicAtome pour les chaufferies nucléaires. Parmi les grands choix restant à trancher, il y a celui, critique, du nombre de catapultes dont le successeur du Charles de Gaulle sera équipé : un léger surcoût pour un gain opérationnel énorme.
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