Le 2 décembre dernier, 7 marins ont effectué un exercice (…)
Le navigateur baulois Emmanuel Coindre a été secouru (…)
La construction des sous-marins Astute de la Royal Navy a permis une forte réduction des coûts pour les prochains sous-marins.
L’Astute, qui est équipé de 38 torpilles et est alimenté en énergie par un réacteur nucléaire économique, a rencontré très tôt des problèmes de développement liés aux budgets et aux échéances de productions.
Par conséquent, les futurs sous-marins pourraient continuer à utiliser les techniques de construction modulaire afin d’accroitre l’efficacité et la qualité tout en permettant des essais intensifs.
Cependant, les matériaux utilisés dans la construction des navires comme l’Astute doivent être examinés : des alliances et des matériaux composites sont envisagés pour remplacer l’acier.
De plus, des techniques comme la soudure traditionnelle pourraient être remplacées par des matériaux et des processus de collage à haute performance.
L’Astute devrait entrer en service en 2009. Les sous-marins de la classe Astute pourront plonger à plus de 300 mètres et déplaceront 7 800 tonnes en plongée.
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