Mercredi après-midi, le chantier du « Georges Leygues » (…)
Le 7 octobre vers 17h30, le sous-CROSS Corse est alerté (…)
© Le Portail des Sous-marins
Ce jeudi 7 octobre, le bâtiment-école brésilien Brasil a accosté au quai d’honneur de la base navale de Toulon. Si le bâtiment ne pourra pas être visité, le grand public pourra néanmoins l’apercevoir sans difficulté.
Pour le Brasil, il s’agit de la 15è escale depuis 1986. Le bâtiment-école effectue une escale en France presque chaque année. Certaines années, c’est sur la côte Atlantique ou en Manche, au Havre par exemple. D’autres, c’est sur la côte méditerranéenne. Le commandant du Brasil, le capitaine de vaisseau Flávio Augusto Viana Rocha, explique que, cette année, il a eu beaucoup de chances puisque son bâtiment a effectué une escale au Havre puis à Toulon.
Pour cette 24è croisière de formation, qui a commencé le 5 juin dernier à Rio de Janeiro et se terminera le 27 novembre, le bâtiment-école a embarqué 173 officiers-élèves, des “guardas-marinha”, ainsi que 10 invités étrangers, dont un français, l’enseigne de vaisseau Squiban. Les autres proviennent non seulement de pays amis d’Amérique Latine, mais aussi d’Europe ou des Etats-Unis.
Comme pour la période de formation des officiers de marine français, la « mission Jeanne d’Arc », les “guardas-marinha” sont formés à la fois par la théorie et par la pratique, en assurant des quarts dans leurs futurs postes.
Lors de leur arrivée au large d’un nouveau pays, des “guardas-marinha” présentent à leurs camarades les informations économiques, politiques, culturelles, et aussi touristiques sur ce pays. Ces conférences sont parfois complétées par l’ambassadeur en poste dans le pays lorsqu’il est disponible.
La marine brésilienne accepte les femmes depuis 1981. Il y en a d’ailleurs 3 à bord du Brasil.
Au cours de ces dernières années, le Brésil a découvert le long de ses côtes et sur son plateau continental des richesses minières et pétrolières qui n’ont rien à envier à celles qui sont déjà exploitées sur terre.
Pour protéger ces ressources naturelles, et en particulier les réserves de pétrole, le Brésil a lancé un vaste plan de modernisation de sa marine. Ce plan prévoit de renouveler de nombreux bâtiments, dont des sous-marins pour lesquels un contrat a été signé avec DCNS.
Le Brésil est un pays disposant de nombreux fleuves et rivières. Le plus connu est l’Amazone, mais il y a aussi le Río Paraguay, et bien d’autres. Certaines frontières avec les pays voisins sont marqués par certains de ces fleuves, comme c’est le cas par exemple avec la Guyane française.
La marine brésilienne assure, avec la police fédérale, un rôle de contrôle et de protection de ces frontières fluviales, en coopération avec les pays voisins, principalement dans le cadre de la lutte contre les trafics et la contrebande.
