Vers une vente des 4 U-214 grecs ?

La crise financière en Grèce a fait une nouvelle victime, les 4 sous-marins U-214 construits par HDW pour la marine grecque, mais qu’elle a été incapable de payer. Un des sous-marins a été construit en Allemagne, les 3 autres dans un chantier grec. Mais les Grecs doivent au constructeur allemand et au chantier grec près de 800 millions$. Le gouvernement grec reconnait désormais que l’argent n’est pas disponible, et qu’il ne le sera probablement pas avant un certain temps. Donc les U-214 vont être revendus au plus offrant.

Des paiements en retard n’ont pas été le seul problème avec ces sous-marins. Au cours des 4 dernières années, la Grèce et le constructeur allemand ThyssenKrupp se sont affrontés à propos de la qualité du travail allemand sur les sous-marins U-214. Il y a 6 moins, les Grecs ont finalement accepté l’accord de départ et déclaré que les problèmes de qualité avaient été résolus. Il était temps. Il y a 4 ans, le premier U-214 est arrivé d’Allemagne. Mais les Grecs ont rapidement déclaré que le sous-marin présentait près de 400 défauts. Dans le même temps, les 3 autres U-214 étaient construits en Grèce, et le premier d’entre eux était prêt à être lancé.

Lorsque les Allemands ont entendu ces plaintes pour la première fois, ils ont pensé qu’il s’agissait d’un problème politique. Un nouveau gouvernement venait de prendre le pouvoir en Grèce, et il était courant que les nouveaux responsables essaient de faire passer leurs prédécesseurs pour des incompétents. Les Allemands s’attendaient à ce que les Grecs utilisent cette liste de défauts pour rénégocier le contrat et payer moins que ce qu’ils avaient accepté. Les Allemands ont finalement conclu que la majeure partie des 400 défauts étaient inexistants.

Considérant que toutes les réclamations étaient fausses ou exagérées, les Allemands ont porté plainte pour rupture de contrat. Les Grecs ont réagi en refusant le sous-marin, qui est resté à quai en Allemagne. Puis les Allemands ont menacé de retirer leur assistance technique au chantier grec qui construisait les 3 autres sous-marins, et d’aller devant les tribunaux pour empêcher les Grecs d’utiliser ces technologies allemandes. A ce moment-là, les 3 sous-marins construits en Grèce étaient pratiquement terminés, mais pas complètement. Il y a 2 ans, les Grecs ont proposé de régler le conflit, mais ils n’avaient pas l’argent pour effectuer les paiements nécessaires.

Selon ce nouvel accord, les Grecs acceptaient le 1er sous-marin, puis le revendaient. Les Grecs ne reconnaissaient toujours pas que leur liste de défauts étaient fausse. Les Allemands ont accepté de reprendre l’assistance des chantiers grecs et de retirer les poursuites. La Grèce a promis de faire les versements nécessaires, ce qui n’a pas été fait. Il semble que les problèmes financiers de la Grèce aient été un facteur important dans cet accord. Ce problème de dette a forcé le gouvernement grec à réduire ses dépenses. Cela, plus la menace allemande de fermer le chantier grec et jeter 1.400 personnes à la rue, a contraint le gouvernement grec à régler cette crise. Mais il n’y a pas d’argent pour payer les sous-marins. Le constructeur allemand va donc retourner au tribunal et les sous-marins vont être vendus.

Source : Strategy Page (Etats-Unis)