L’installation d’entraînement au sauvetage des (…)
Nous venons de mettre en ligne un annuaire des voies (…)
Il est hautement probable que la récente collision entre un sous-marin chinois et une antenne sonar remorquée par un bâtiment de guerre américain en mer de Chine du Sud a été provoquée par une mauvaise évaluation des distances, ont expliqué des experts militaires chinois.
Cette hypothèse est sur la même ligne que la position américaine d’une "rencontre par inadvertance".
La collision est survenue jeudi dernier alors que le destroyer USS John S. McCain naviguait en mer de Chine du Sud, a rapporté vendredi CNN.
Son antenne sonar, utilisée pour écouter et localiser les bruits sous-marins, a été endommagée dans l’incident, mais heureusement, le sous-marin et le bâtiment ne sont pas entrés en collision, a indiqué à CNN un responsable militaire anonyme.
Le responsable a précisé que l’US Navy ne considérait pas l’incident comme du harcèlement de la part de Pékin, puisque cela aurait été extrêmement dangereux si l’antenne s’était prise dans les hélices du sous-marin.
Pour l’instant, ni le ministère chinois de la défense, ni le Pentagone n’ont fait le moindre commentaire sur l’incident, pendant la plupart des médias américains l’ont minimisé en ne faisant que de courts articles.
"Le destroyer USS John S. McCain n’est pas un navire professionnel de lutte anti-sous-marine, puisque ce type de destroyers américains ont arrêté d’être équipés d’antennes sonar après la chute de l’ex-Union Soviétique," a déclaré Yin Zhuo, un chercheur au Centre de Recherche sur le Matériel de la marine de l’Armée Populaire de Libération.
"Selon l’article de CNN, le destroyer américain semble ne pas avoir détecter le sous-marin, pendant que le sous-marin a calculé sa distance par rapport au navire américain en présumant qu’il n’avait pas d’antenne à l’eau. Il est très probable que ce soit la cause de l’incident," explique Yin.
Le sous-marin n’a probablement pas été endommagé puisque l’antenne est très fine et souple, a-t-il ajouté.
Un porte-parole de la marine des Philippines, le Lt. Col. Edgard Arevalo, a déclaré samedi que, à leur connaissance, le bâtiment américain se trouvait dans les eaux internationales au moment de la collision.
Selon la presse, le destroyer, aux côtés de 3 autres bâtiments américains participait à un exercice annuel avec 6 marines du Sud-Est asiatique, dont les Philippines et la Malaisie.
Un des 4 bâtiments américains est l’USS Chung-Hoon, un des destroyers les plus modernes au monde.
Selon la Kuala Lumpur Security Review, la participation de 4 bâtiments américains est destinée à familiariser l’US Navy avec la situation en mer de Chine du Sud et montre la possibilité que l’US Navy combatte avec les nations du Sud-Est asiatique.
Le Major Général Luo Yuan, un chercheur de l’Académie des Sciences militaires de Pékin, a indiqué que, si la collision était accidentelle, la présence de bâtiments américains en mer de Chine du Sud est la cause d’incidents potentiels.
"Le meilleur moyen d’éviter de telles collisions est, pour le Pentagone, d’arrêter ces mouvements inamicaux envers la Chine dans cette région," a-t-il déclaré.
Cet article reflète la position officielle de la Chine. Il apparait clairement que son objectif est de "bouter" les Etats-Unis hors de ce qu’elle considère comme ses eaux. Quitte à faire prendre des risques à ses bâtiments et sous-marins. Car la manœuvre du commandant du sous-marin, s’approcher à moins de 1.000 m d’un destroyer américain, était pour le moins risquée.
Minimiser les capacités et les compétences du John S. McCain vise probablement à soutenir l’hypothèse qu’il n’avait pas détecté le sous-marin (sous-entendu : il est tellement nul...). Alors qu’il est pourtant du même type que l’USS Chung-Hoon, qualifié lui de "un des destroyers les plus modernes au monde".
Du côté de l’US Navy, si on confirme bien que l’antenne remorquée du sonar de l’USS John S. McCain a heurté quelque chose "dans les eaux internationales", on se refuse à apporter plus de précisions sur ce que l’antenne a heurté ou même, à simplement dire si l’antenne a pu être remontée sur le pont ou si elle a été perdue en mer.
Source : China Daily (Chine)
