Au large des côtes de Virginie Sur le pont du (…)
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La construction du premier des 6 sous-marins Scorpène a commencé aux chantiers Mazgon Dock de Bombay.
Ces sous-marins, achetés à la France pour un montant de 4 milliards de $, sont désespérément attendus par la Marine Indienne.
"Nous construisons ces sous-marins. C’est très dur, les standards sont élevés et complexes. Il nous faudra 6 ans pour construire le premier," a déclaré le vice-amiral Krishnan, responsable de Mazgon Dock.
La qualité de la coque doit être parfaite. La coque en acier doit résister à l’énorme pression sous l’eau.
Une équipe de techniciens français de DCNS se trouvent aussi sur le site, étudiant chaque soudure et procédé.
Cependant, le véritable travail est effectué par des hommes comme Kiran Purohit, qui, lorsqu’il était jeune homme, a participé à la construction du premier sous-marin Indien, à la fin des années 80.
Mais, au cours des 15 dernières années, il n’y avait tout simplement aucun sous-marin à construire.
"C’est un travail dur, mais il est prestigieux et nous retrouvons lentement notre savoir-faire. Le dernier sous-marin que nous avons construit date de 1994. Puis nous avons construit des navires et des missiles," a déclaré Kiran Purohit, chef soudeur.
Après que le contrat avec la firme allemande HDW ait été arrêté par la controverse, la ligne de construction a été stoppée pour 10 longues années.
La marine Indienne avait peur que les compétences et l’expérience soient perdues. Le contrat Scorpène est donc arrivé au bon moment.
"Il y a une équipe de conception navale au travail et nous espérons pouvoir réaliser notre propre sous-marin dans le futur", a déclaré le vice-amiral en retraite Krishnan du chantier Mazgon Dock.
Les Scorpène sont vitaux pour la marine Indienne, qui en aura 6 d’ici 10 ans. Mais la véritable raison qui explique pourquoi les dirigeants de la marine sont heureux est que les compétences et le savoir-faire obtenus vont les aider à réaliser leur rêve - un sous-marin conçu et construit en Inde.
Source : NDTV (Inde)
