Lors de sa dernière escale à Jakarta, le Porte-hélicoptères
Le 5 avril 2023, sous la direction du préfet maritime de (…)
La marine pakistanaise fait actuellement face à un double défi : elle n’arrive pas à obtenir de batteries pour ses sous-marins actuellement en service, ni de moteurs pour ses sous-marins en construction.
Les batteries des 5 sous-marins actuellement en service au sein de la marine pakistanaise (3 Agosta 90B et 2 70B de conception française) doivent être remplacées. Le Pakistan s’est adressé à la Grèce, qui a refusé sa demande.
L’an dernier, l’Inde avait demandé à la Grèce de ne pas exporter de matériels militaires vers le Pakistan, tout à la fois en raison des liens étroits entre les 2 pays, mais aussi à cause de la proximité du Pakistan avec le grand rival de la Grèce : la Turquie.
Selon certains journaux, devant le refus de fournir des batteries neuves, le Pakistan cherche à faire reconditionner ses batteries usagées. Mais pour cela, il lui faut s’adresser à une filiale de la société grecque qui a refusé de lui vendre des batteries neuves. S’il faut croire ces articles de presse, il s’expose à un nouveau refus.
Le Pakistan rencontre aussi des problèmes avec les 8 sous-marins de la classe Hangar. Les 4 premiers sont construits en Chine, et les 4 derniers le seront à Karachi. Le premier devait être livré l’an dernier et le deuxième le mois dernier.
Il semble que le retard soit le moteur qui devait être acheté dans un pays occidental. Les relations entre la Chine et les pays occidentaux sont tendues et ces derniers sont donc « réticents » à livrer du matériel à utilisation militaire à la Chine, même s’il est destiné au final au Pakistan.
Newsday Express (Inde)
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