Parti le 21 janvier de sa base de Norfolk, le (…)
Un bâtiment de la marine nationale a été remplacé par un (…)
Après plusieurs tentatives de récupérer les capacités opérationnelles de son porte-avions “São Paulo”, la marine brésilienne a conclu que le programme de modernisation exigerait un important investissement financier, comportait des incertitudes techniques et nécessiterait une longue période d’immobilisation. Elle a donc décidé de désarmer le porte-avions, dans les 3 prochaines années.
Un nouveau porte-avions sera la 3è priorité des achats de la marine brésilienne, loin derrière le programme de sous-marins et la construction de corvettes de la classe Tamandaré. Le coût d’achat de l’ensemble porte-avions et de son aviation embarquée sera substantiellement moins élevé que la modernisation du São Paulo et du remplacement des actuels AF-1, qui de toutes façons seraient arrivés en fin de vie lorsque la modernisation du São Paulo devait se terminer.
Le São Paulo a été acheté à la marine nationale française en 1997 afin de remplacer le porte-avions léger Minas Gerais.
Les études de faisabilité prévoit une longue durée pour la modernisation du São Paulo, environ 10 ans, en plus d’un coût élevée et de fortes incertitudes techniques.
En attendant de recevoir un nouveau porte-avions, la marine brésilienne entretiendra sa capacité de conduire des opérations aéronavales depuis sa base aéronavale et d’autres installations à terre. Elle prévoit aussi de coopérer pour cela avec des marines amies.
Le São Paulo a navigué sous pavillon brésilien de 2000 à 2005, époque à laquelle il a subi la rupture d’une canalisation de vapeur qui a provoqué la mort ou des blessures à plusieurs membres de l’équipage.
Depuis, après des réparations, il a repris la mer à quelques reprises pour des essais, entre 2007 et 2011. Pour être entièrement opérationnel, le São Paulo devrait pratiquement recevoir un système de propulsion entièrement reconstruit, ce que l’état des finances du pays ne lui permet pas.
Source : Poder Naval (Brésil)
