Six mois après sa collision avec un navire de commerce (…)
Ce mercredi, aux alentours de 8h, le Charles-de-Gaulle a (…)
Choisie par l’Australie pour renouveler sa flotte sous-marine, la version à propulsion conventionnelle du Barracuda pourrait intéresser d’autres pays. Elle est même désormais ouvertement proposée à au moins une marine. C’est aux Pays-Bas, dont une délégation visitait récemment le site DCNS de Cherbourg, que cette solution est offerte, en parallèle de l’option plus « classique » du Scorpene 2000, habituellement vendue à l’export par la France.
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Source : Mer & Marine
