Le deuxième groupe de 43 sous-mariniers de la Marine (…)
Quelques jours après avoir pris ses fonctions de chef (…)
La sécurité est la préoccupation première des grandes compagnies aériennes. Ici : un avion se pose sur l’aéroport de Saint-Martin aux Antilles Néerlandaises. En toute sécurité.
Les annonces faites par les hôtesses de l’air ne sont pas entièrement honnêtes. A quoi pourrait ressembler une annonce honnête ? Voyons voir...
"Bonjour, mesdames et messieurs. Nous sommes heureux de vous accueillir à bord de ce vol d’Air Véritas [1], la compagnie aérienne qui dit la vérité toute nue. Veuillez vous assurer que votre ceinture est attachée, que le dossier de votre siège est redressé et que votre tablette est relevée. Chez Air Véritas, votre sécurité est notre première priorité. En fait, ce n’est pas tout à fait vrai : si c’était le cas, nos sièges feraient face à la queue de l’appareil, comme dans les avions militaires, puisque c’est beaucoup plus sûr en cas d’atterrissage d’urgence. Mais alors, personne ne voudrait acheter nos billets et nous ferions faillite.
Le personnel de cabine va maintenant vous montrer les sorties de secours. C’est vraiment la partie de l’annonce à laquelle vous devriez faire le plus attention.
Arrêtez donc votre sudoku pour une minute et écoutez bien : savoir à l’avance où se trouvent les issues de secours fait une énorme différence sur vos chances de survie si nous devions évacuer l’appareil. Donc, s’il vous plaît, gardez votre ceinture attachée lorsque vous êtes assis, même si le signal est éteint.
C’est plus destiné à vous protéger du risque de turbulence en ciel clair, une forme rare mais très désagréable de perturbation qui peut provoquer des blessures graves.
Imaginez que les lourds charriots sautent en l’air et éventrent les coffres à bagages au-dessus de vos têtes : vous aurez une petite idée de ce à quoi cela peut ressembler. Nous ne voulons pas vous faire peur. Aussi, il vous faut garder cette ceinture attachée pendant tout le trajet.
Votre gilet de sauvetage est sous votre siège, mais, s’il vous plaît, ne l’enlevez pas maintenant. En fait, vous n’avez pas besoin de le chercher du tout. En cas d’amerrissage, ce serait un miracle sans précédent, parce que, dans toute l’histoire de l’aviation commerciale, le nombre d’avions gros porteur qui ont réussi un amerrissage est de ... ZERO. Cet appareil est équipé de toboggans gonflables qui se détachent pour former un canot de sauvetage, sans que cela fasse la moindre différence. Merci d’enlever vos chaussures à talon haut avant d’utiliser les toboggans. Nous pourrions aussi ajouter que les combinaisons spatiales et les ceintures anti-gravité doivent aussi être enlevées, puisque le simple fait de mentionner l’utilisation des toboggans comme canot relève de la science-fiction.
Merci d’éteindre tous vos téléphones portables, puisqu’ils peuvent perturber le fonctionnement des systèmes de navigation de l’avion. Du moins, c’est ce qu’on vous a toujours dit. La véritable raison pour laquelle on vous demande de les éteindre est qu’ils perturbent les réseaux mobiles au sol, mais d’une certaine manière, cela paraît moins important. Sur la plupart des vols, quelques téléphones portables sont laissés en marche par erreur, donc, s’ils étaient véritablement aussi dangereux, nous ne les autoriserions pas du tout à bord, si vous y réfléchissez un peu. Nous allons devoir être clair à ce propos l’an prochain, quand nous allons mettre en place les appels en vol sur tous les avions d’Air Véritas. Le fait de récupérer une part importante du prix de vos appels en vol va miraculeusement faire disparaître nos inquiétudes sur la sécurité des téléphones portables.
Sur le canal 11 de notre système de distraction en vol, vous allez découvrir une vidéo représentant des images abstraites accompagnées de musique new-age, une voix off expliquant certains exercices que vous devriez faire pour réduire le risque de thrombose veineuse. Nous sommes conscient que cette vidéo est ennuyeuse, mais elle n’est pas là pour être attrayante. Il s’agit uniquement de réduire notre responsabilité en cas de procès.
Une fois que nous aurons atteint notre altitude de croisière, nous vous servirons un repas léger et quelques rafraîchissements — un mot qui sonne mieux qu’en disant juste ’un verre’, ne pensez-vous pas ? L’objectif de ces boissons est en partie de vous faire rester assis où vous ne pouvez faire de mal ni à vous-même, ni à personne d’autre. Merci de consommer de l’alcool en petite quantité afin que vous soyez juste un peu dans le brouillard, mais pas bagarreur. Ceci étant dit, nous pouvons toujours baisser la qualité de l’air de la cabine d’un cran ou 2 pour que vous soyez suffisamment à moitié groggy.
Après le décollage, la partie la plus dangereuse du vol, le commandant de bord dira quelques mots. Le volume sera soit si faible que personne ne pourra les entendre, soit si fort qu’ils pourraient réveiller un mort. Donc, restez assis, relaxez-vous et appréciez le vol. Nous sommes heureux que vous ayez choisi Air Véritas, un membre d’une incompréhensible alliance de compagnies étrangères, la plupart dont vous n’avez jamais entendu parlé. Personnel de cabine merci de vous assurer que nous n’avons pas oublié de fermer les portes. Pardon, je veux dire : ’Portes sur automatique et vérifiez la porte opposée’.
Merci d’avoir choisi Air Véritas."
[1] Bien évidemment, le nom de cette compagnie est fictif. Toute ressemblance avec une compagnie aérienne existante ou ayant existé ne serait qu’une pure coïncidence.
Source : The Economist