L’arrivée en Méditerranée de la première frégate (…)
La Norvège souhaite renouveler sa flotte de sous-marins. (…)
« On ne réfléchit plus de la même manière, c’est évident. L’augmentation de la taille et de la capacité des navires amène une nouvelle façon d’envisager les opérations de sauvetage. La doctrine et les pratiques évoluent ». Le vice-amiral d’escadre Jean-Pierre Labonne, préfet maritime de l’Atlantique, voit passer dans sa zone les porte-conteneurs géants qui s’engagent dans la tournée du Nord, les paquebots qui transitent entre la Méditerranée et les fjords norvégiens, les ferries qui traversent le golfe de Gascogne. L’autoroute Cap Finisterre- Finistère, le rail d’Ouessant, l’autoroute de la Manche, autant de voies maritimes ultra-fréquentées, témoins de l’évolution des navires.
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