Les 160 membres d’équipage du Bâtiment de Projection et (…)
Trois groupes rivalisant pour obtenir le lucratif (…)
Les 4 sous-marins canadiens de la classe Victoria continuent de connaître des problèmes techniques qui obligent à les maintenir à quai.
Le HMCS Victoria ne sera probablement pas complètement opérationnel avant le printemps 2008.
Alors qu’on pensait que le sous-marin serait de retour en service au printemps 2007, de nouvelles difficultés sont apparues entrainant un retard, a indiqué Alan Thomson, responsable de la réparation du sous-marin.
"Pour la majeure partie, il s’agit de problèmes techniques liés au système d’armes, qui nécessite un plus gros travail qu’indiqué auparavant," a-t-il dit.
La remise en état des systèmes d’armes et leur certification opérationnelle est un processus long et complique, a expliqué Thomson.
"Les ingénieurs y ont beauoup réfléchi pour déterminer ce qui devait être fait," a-t-il ajouté.
Tout le travail de rédaction des spécifications nécessaires est effectué à Ottawa.
"C’est une entreprise énorme," a-t-il indiqué.
Le Halifax Chronicle Herald a récemment indiqué que les 4 sous-marins de la Marine Canadienne avaient des problèmes avec leurs sas de sauvetage. Le problème avec ce système d’évacuation de la dernière chance, se produit lorsque le sous-marin avance à petite vitesse à une immersion de moins de 100 mètres. On craint que des membres de l’équipage puissent manquer d’air avant de s’échapper du sous-marin.
Thomson n’a pas encore été informé complètement sur le sujet. Mais il a déclaré que des ingénieurs d’Ottawa lui fourniraient toute l’information nécessaire.
Les ingénieurs envisagent d’augmenter la quantité d’air de secours dans les compartiments de sauvetage des sous-marins, selon l’article du Halifax Chronicle Herald.
Le Victoria et les 3 autres sous-marins basés sur la côte Atlantique sont tous les 4 hors service après un incident en octobre 2004 quand l’un des sous-marins, le HMCS Chicoutimi, a pris feu au large des côtes d’Irlande.
Le Canada a acheté les 4 sous-marins d’occasion à la Grande-Bretagne pour 891 millions de $ en 1998. Les sous-marins, mis sous cocon quand la Grande-Bretgane a décidé de ne conserver que des sous-marins nucléaires, ont subi divers problèmes depuis qu’ils ont été transférés à la Marine Canadienne.
Le Victoria a eu sa part des problèmes.
4 des 5 soupapes avaient besoin de réparations avant que le sous-marins ne puisse rejoindre la côte Pacifique. Le système de refroidissement du sous-marin a mal fonctionné durant le voyage entre Panama et San Diego en octobre 2003. Peu après avoir été autorisé à naviguer l’an dernier, le submersible est retourné au port après la panne de ses moteurs électriques.
L’automne dernier, le navire a connu un nouvel embarras lorsque l’équipage a découvert des taux de contamination par le plomb anormaux.
Source : Esquimalt News
