Dimanche 24 avril 2011, à 13h56, un navire de plaisance (…)
Les samedi 21 mai et dimanche 22 mai auront lieu les (…)
© Marine Nationale
Que ce soit sur le plan tactique ou plus simplement sur celui du contrôle aérien, le porte-avions a défini différents volumes d’espace aérien dans lesquels une « piste air » doit impérativement être prise en compte : – par le central opérations (CO) pour distinguer les avions alliés des autres contacts aériens ; – par le centre de contrôle et d’approche (CCA) pour le recueil et le guidage de nos avions lorsqu’ils rentrent à bord, – par la passerelle aviation, pour les arrivées à vue de nos appareils de jour, par bonnes conditions météorologiques.
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La frégate « Lorraine » embarque pour la première fois un data hub développé en dehors de la Marine nationale
Deux bâtiments brestois, un chasseur de mines et une frégate, de passage à Toulon
La frégate Normandie a été dotée d’une conduite de tir radar plus performante
Le Patrouilleur Outre-Mer Jean Tranape en route pour la Nouvelle-Calédonie
Dernière cérémonie des couleurs sur le bâtiment remorqueur de sonar Antarès
Le bâtiment ravitailleur de forces « Émile Bertin » mis à flot à Saint-Nazaire
Les Chantiers de l’Atlantique conservent le maintien en condition opérationnelle des frégates de surveillance pour trois ans
La Direction générale de l’armement (DGA) passe commande de la cinquième frégate de défense et d’intervention prévue pour la Marine nationale
Le porte-avions Charles de Gaulle va recevoir le nouveau radar Sea Fire au cours de son troisième et dernier arrêt technique majeur
L’ex-chaland de débarquement CTM 15 a quitté Lorient pour être déconstruit à Brest