Le matelot Storch va nous présenter ce qu’il fait de ses (…)
Le secteur réseaux constitue l’une des deux entités du (…)
Le PCEP est tout d’abord le poste de commande des machines de la frégate Jean Bart. Celle-ci est propulsée par quatre moteurs Diesel de plus de 10 000 chevaux chacun, qui lui autorisent une vitesse de pointe d’environ 27-28 nœuds.
http://www.defense.gouv.fr/sites/ma...
La Marine nationale récupère le deuxième patrouilleur côtier de la Gendarmerie maritime
Le porte-hélicoptères amphibie Tonnerre teste un data hub embarqué
Le porte-hélicoptères « Dixmude » va tirer ses premières munitions téléopérées opérationnelles
Malgré leur âge, les frégates La Fayette ont bénéficié de modernisations
Le deuxième patrouilleur côtier « Beuzeval » a été armé pour essais
« Entre ciel et mer » : 2 officières et sociologues en immersion à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Naval Group et le Service de Soutien de la Flotte signent un contrat pour le Maintien en Condition Opérationnel des frégates de défense et d’intervention de la Marine nationale
La Marine nationale mise aussi sur les contrats de location pour renforcer ses moyens
La 4ème frégate de défense et d’intervention destinée à la marine nationale a été commandée
Le premier patrouilleur hauturier de la Marine nationale mis à l’eau à Concarneau
