C’est la fin. La fin de 45 ans de service, de 2,5 (…)
Le lieutenant de vaisseau Philippe Sierra est le patron (…)
Finis les hamacs et les douches froides à l’eau salée. Avec les porte-avions Foch et Clemenceau, le porte-hélicoptères Jeanne d’Arc incarne la modernité et la Marine d’après guerre. Climatisé, le navire est construit en pleine guerre froide et conçu pour un conflit nucléaire. Donc étanche à l’air, avec très peu d’ouvertures.
L’article est disponible sur le site du journal.
Ouest-France
La frégate « Lorraine » embarque pour la première fois un data hub développé en dehors de la Marine nationale
Deux bâtiments brestois, un chasseur de mines et une frégate, de passage à Toulon
La frégate Normandie a été dotée d’une conduite de tir radar plus performante
Le Patrouilleur Outre-Mer Jean Tranape en route pour la Nouvelle-Calédonie
Dernière cérémonie des couleurs sur le bâtiment remorqueur de sonar Antarès
Le bâtiment ravitailleur de forces « Émile Bertin » mis à flot à Saint-Nazaire
Les Chantiers de l’Atlantique conservent le maintien en condition opérationnelle des frégates de surveillance pour trois ans
La Direction générale de l’armement (DGA) passe commande de la cinquième frégate de défense et d’intervention prévue pour la Marine nationale
Le porte-avions Charles de Gaulle va recevoir le nouveau radar Sea Fire au cours de son troisième et dernier arrêt technique majeur
L’ex-chaland de débarquement CTM 15 a quitté Lorient pour être déconstruit à Brest
