Responsable d’une collision, le commandant d’un sous-marin indien démissionne

Le commandant d’un sous-marin de la marine indienne qui avait été impliqué en janvier dernier dans une collision avec un navire de commerce en mer d’Arabie a quitté la marine indienne après qu’une commission d’enquête l’ait jugé responsable de l’incident.

Le Commander Narendra Kumar, qui était le commandant du sous-marin de la classe Kilo INS Sindhughosh lorsqu’il a heurté un gros cargo au cours d’un exercice de routine au large du Gujarat, a pris sa retraite le mois dernier.

Des sources de la marine indienne ont indiqué que l’officier, qui avait été affecté à des tâches administratives à Delhi après l’incident, a décidé de quitter la marine plutôt que de se présenter devant une Court Martial où il devait être radié du service.

La commission d’enquête, qui a été mise en place immédiatement après l’incident, a conclu que le commandant du sous-marin, Kumar, ne pouvait échapper à la responsabilité de l’accident qui a endommagé les barres de plongée, le périscope et les mâts du sous-marin. Certaines sources ont indiqué que le commandant en second prendrait aussi sa retraite, prenant la responsabilité de l’incident.

Une importante tragédie a été évitée de justesse le 17 janvier lorsqu’un des sous-marins les plus modernes de la marine indienne est entré en collision avec un cargo étranger, le Leeds, en mer d’Arabie pendant un entraînement.

Le sous-marin classique a heurté le cargo alors qu’il essayait de faire surface dans des eaux peu profondes pendant des exercices de la Flotte Occidentale. Les 53 membres d’équipage s’en sont sortis sans aucune blessure mais le sous-marin a été endommagé et restera hors service pendant plusieurs mois.

Alors qu’il participait à un exercice pendant lequel il devait échapper à l’“ennemi” dans des eaux peu profondes, le sous-marin avait éteint son sonar et son radar n’émettait aucun signal. Pendant que le sous-marin effectuait une vérification au périscope avant de faire surface, son commandant n’a pas détecté le navire de commerce.

“Le sous-marin naviguait à une immersion dangereuse et ne pouvait pas plonger à cause de la proximité du fond,” avait alors déclaré un officier de la marine indienne. Le bâtiment de commerce, qui n’avait pas été endommagé dans l’incident, n’a pas été jugé fautif puisqu’il naviguait en respectant les règles de navigation.

Source : The Indian Express (Inde)