La réforme VAREQ à l’Ecole de manoeuvre et de navigation

Depuis le 1er mars 2008, la réforme VAREQ (valorisation du recrutement et de l’emploi du personnel équipage) est effective et les QMF (quartiers-maîtres
et matelots de la flotte) qui arrivent dans la marine vont, à terme, remplacer les engagés sous contrats d’anciennes formules comme les
engagements initiaux de longue, moyenne et courte durée.

A l’horizon de 2011, il ne subsistera que deux modes de recrutement du personnel non-officier
 : l’école de maistrance et les QMF. La capitalisation de l’apprentissage sur le terrain, la valorisation des qualifications déjà acquises dans ou
hors de l’institution, la promotion interne et l’insertion des jeunes en difficulté sont les axes directeurs de cette réforme.

Cette réforme supprime la notion de « spécialité », souvent incompréhensible vue du monde civil, pour la remplacer par neuf « métiers ».

Les QMF suivent une formation initiale équipage (FIE) de 5 semaines dans une des écoles de la Marine puis une formation élémentaire au métier
de 3 semaines dans une école de spécialisation. L’Ecole de manœuvre et de navigation est chargée de former les « matelots opérations navales »
répartis en 2 branches : opérateur passerelle et opérateur sémaphore et les « matelots de pont » (ex MANEU). A l’issue, ce personnel sera affecté
pendant toute la durée de son contrat (4 ans) dans la même unité et occupera un emploi d’opérateur. Les meilleurs pourront se voir proposer de suivre
un complément de formation de l’officier marinier puis une formation technique débouchant sur un brevet d’aptitude technique. Les autres pourront
bénéficier de renouvellements de liens les conduisant jusqu’à 9 ans de service et pourront prétendre au bénéfice de l’indemnité de départ du personnel
non-officier.

L’année 2008 sera une phase de transition importante avec une montée en puissance de ce nouveau cursus de formation. La réforme VAREQ donne
une nouvelle importance à la FIE ; le savoir-être du jeune marin, son savoir faire dans les domaines fondamentaux (maritime, militaire, sécurité) seront
plus rapidement qu’aujourd’hui éprouvés dans sa future unité d’affectation. Dès à présent, l’Ecole de manœuvre et de navigation est prête à relever
ce nouveau défi.

Capitaine de frégate Joel Rouillard —
Directeur des études de l’Ecole de manœuvre et de navigation

Paru dans Pen-Ar-Vir N°14 (mai 2008) — © Ecole Navale