L’US Navy a lancé au moins un missile sur un “terroriste
L’épave du Mirage 2000N de l’armée de l’air qui s’était (…)
Envoyer les sous-marins Canadiens basés sur la côte Atlantique vers la côte Pacifique va coûter 1,1 million de CAN$ lors de chaque maintenance majeure à chaque voyage.
Le ministre Canadien de la défense Peter MacKay a donné l’information sur le coût du voyage par le canal de Panama en réponse à une question posée par un parlementaire de Nouvelle-Ecosse, Bill Casey.
"J’ai été informé que le coût estimé d’un transfert entre chaque base (sans tenir compte du sens) est d’environ 566.000 CAN$ (376.000 €)", a indiqué M. MacKay dans une récente lettre à M. Casey.
Le voyage sera seulement nécessaire pour des réparations importantes sur les sous-marins de la marine Canadienne, a-t-il déclaré, "et pas pour des entretiens de routine ou des réparations."
"Il convient de souligner que près de la moitié des coûts représentent des jours de mer (carburant et nourriture), des sommes qui seraient dépensées quel que soit le type de navigation que le sous-marin effectuerait."
Un porte-parole militaire a confirmé que la somme de 566.000 CAN$ représentait le prix du voyage dans un seul sens.
"Mais cela comprend, bien sûr, le carburant consommé pendant le transit et les coûts pour le passage du canal de Panama et pour les escales," a indiqué David Martin.
La marine Canadienne estime qu’il faudra 45 jours aux sous-marins pour effectuer le voyage d’Halifax (côte Atlantique) à Victoria (côte Pacifique).
M. Casey, un parlementaire non inscrit, était étonné par le coût d’envoyer les sous-marins sur la côte Pacifique.
"C’est un gaspillage de millions de dollars qui n’ont besoin d’être dépensés," a-t-il déclaré. "Si les sous-marins étaient entretenus à Halifax comme ils l’ont été pendant des décennies — le matériel est ici, les personnes formées sont ici pour faire le travail — toutes ces dépenses se seraient pas nécessaires."
Envoyer les sous-marins pour un voyage de 7.350 km pour l’entretien défie le sens commun, indique M. Casey.
"Aucune entreprise privée installée à Halifax ne ferait entretenir ses véhicules ou ses navires à Victoria," a-t-il déclaré.
Il devrait y avoir une évaluation environnementale de la décision d’envoyer les sous-marins si loin pour être entretenus, a-t-il expliqué.
"Le gouvernement du Canada utilise des moyens imaginatifs pour augmenter les gaz à effet de serre pendant qu’ils disent à l’industrie qu’ils doivent les réduire," s’indigne M. Casey. "Il n’y a absolument aucune raison pour laquelle ces sous-marins devraient se rendre à Victoria en utilisant leur moteur diesel pour être entretenus."
Il avait écrit en mai 2007 au ministère de la défense, demandant le coût du transfert des sous-marins. M. MacKay a répondu à la demande 9 mois plus tard.
"Je n’ai jamais eu de réponses rapides pour les questions à propos des sous-marins," a indiqué M. Casey. "Je pense que ce sont des questions embarrassantes pour eux parce que les réponses n’ont pas de sens."
Le gouvernement Canadien a récemment annoncé qu’une entreprise de Colombie Britannique (côte Pacifique) avait obtenu le contrat d’entretien d’1,5 milliard CAN$ (997 millions €) des 4 sous-marins de la classe Victoria.
Ottawa avait attribué de façon informelle la première phase du contrat de 15 ans à Canadian Submarine Management Group il y a près d’un an. Mais le gouvernement a suspendu un accord écrit signé l’an dernier après qu’un groupe rival ait déposé un recours devant les tribunaux.
Source : The Chronicle Herald (Canada)
