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Un ’sous-marin concept’ présenté sur le stand BAE Systems à l’exposition DSEi 2007 de Londres présente les technologies avancées qui vont permettre aux sous-marins de devenir encore plus silencieux et indétectables.
BAE Systems est le leader en Grande-Bretagne des développements liés à la discrétion sous-marine. Les dernières technologies comprennent des techniques de modélisation et d’évaluation améliorées visant à déterminer l’effet d’un choc externe sur le sous-marin, des techniques permettant de prédire plus précisément sa signature acoustique, des moyens de contrôler les résonnances et les vibrations en mer et un revêtement modulaire moulé pour créer une peau continue sans couture sur le sous-marin.
Des présentations sur le stand montraient une maquette d’un nouveau moteur diesel à circuit fermé qui est destiné à fournir une alternative très silencieuse et abordable financièrement aux moteurs diesel actuels ou aux piles à combustible. Une solution typique de diesel à circuit fermé pour un sous-marin classique peut fournir une puissance de 180kW à 300kW tout en permettant au sous-marin de rester en plongée pendant 15 jours sans faire surface ou revenir à l’immersion périscopique pour évacuer les fumées et aspirer de l’air frais pour le diesel.
La solution de diesel en circuit fermé de BAE Systems comporte un système de montage avancé pour réduire significativement la signature acoustique. Elle contrôle aussi la vitesse de chaque moteur pour rendre aléatoires les fréquences émises dans l’océan, rendant le sous-marin plus difficile à identifier et à suivre.
Le système de diesel en circuit fermé conserve beaucoup de caractéristiques techniques du moteur diesel traditionnel, ce qui simplie les exigences de formation, et les pièces détachées, le carburant et l’air sont disponibles dans ke monde entier, ce qui signifie que le sous-marin peut utiliser l’infrastructure et les bases de ravitaillement déjà mises en place.
Source : BAE Systems (Grande-Bretagne)
