Cette année, la Préparation militaire marine (PMM) de (…)
Dans le lagon de Nouméa, une frégate de surveillance, un (…)
L’avion de guet aérien E-2D Advanced Hawkeye a été ravitaillé en vol cet été par trois ravitailleurs de fabrication française - une première historique qui étend considérablement le rayon d’action de l’Advanced Hawkeye et permet des opérations conjointes transparentes tout en offrant des capacités de surveillance aéroportée sans précédent.
La Marine et l’Armée de l’air françaises ont effectué des essais qualitatifs de ravitaillement en vol avec des avions ravitailleurs français Rafale Marine, MRTT et A400M dans le cadre d’un effort de collaboration entre le Bureau du programme des systèmes de commandement et de contrôle aéroportés E-2/C-2 (PMA-231) et la Direction Générale de l’Armement (DGA).
La DGA et la Marine nationale poursuivront des essais supplémentaires de ravitaillement en vol et la formation des pilotes en France alors qu’elles remplacent leurs E-2C à partir de 2028. La France est devenue le deuxième client international de l’E-2D AHE en décembre 2020, en achetant trois avions E-2D de variante française auprès de l’US Navy.
L’E-2D AHE représente une avancée technologique de deux générations par rapport à son prédécesseur, l’E-2C Hawkeye. Cet avion est équipé d’un radar de pointe et de systèmes embarqués modernisés qui optimisent sa capacité de soutien et sa disponibilité opérationnelle. La pièce maîtresse de l’E-2D AHE est le système radar APY-9, spécialement conçu pour offrir une capacité de surveillance, de détection et de suivi améliorée contre les menaces aériennes avancées et les systèmes de missiles de croisière, en milieu terrestre, littoral et océanique.
Grâce à ses capacités de ravitaillement en vol, l’E-2D demeure la plateforme de commandement et de contrôle la plus avancée au monde. Ce ravitaillement accroît la portée et l’endurance de la plateforme, et renforce sa capacité à assurer une surveillance continue à longue portée et à gérer le champ de bataille.
US Navy
Dernier catapultage avant une grande maintenance pour l’avion de guet aérien E-2C Hawkeye FR3
Le premier avion de liaison et d’entraînement Pilatus PC-24 destiné à remplacer les Falcon 10 Mer est arrivé à Landivisiau
Simulation le 25 mars d’un accident aérien sur la base d’aéronautique navale de Lann-Bihoué
L’avion de surveillance maritime Falcon 200 Gardian tire sa révérence en Polynésie française
Les deux premiers avions PC-24 de la Marine nationale ont volé
Pour la première fois, les trois avions de guet aérien Hawkeye de la flottille 4F à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Un hélicoptère Dauphin du détachement 35F basé à Tahiti effectue une évacuation médicale sur l’atoll de Marutea Sud
La Marine réceptionne le dernier avion de patrouille maritime Atlantique 2 modernisé au standard 6
Babcock France va assurer la formation aux techniques de pilotage de base des équipages de l’Armée de l’Air et de l’Espace et de la Marine nationale
Six nouveaux pilotes d’hélicoptères rejoignent l’Aéronautique navale
