Locmaria-Plouzané a accueilli la 50e promotion de la (…)
Inspiré par l’instabilité du contexte international, (…)
La marine russe a reçu fin novembre 2 sous-marins nucléaires et un sous-marin à propulsion diesel-électrique. Deux autres sous-marins pourraient aussi rejoindre la marine d’ici la fin de l’année.
Le 28 novembre, la marine russe a reçu le sous-marin Mozhaysk, de la classe Varshavyanka. Deux jours plus tard, 2 sous-marins à propulsion nucléaire lui ont été livré : l’Emperor Alexander III de la classe Borei-A, et le Krasnoyarsk, de la classe Yasen-M.
Deux sous-marins de la classe Lada, dont la livraison était prévue en 2022, pourraient être livrés d’ici la fin de l’année : le Kronstadt et le Velikiye Luki.
Le bureau d’études Rubin développe la classe Lada, des sous-marins à propulsion diesel-électrique, sous le nom de code “Projet 677” depuis les années 80.
La construction du premier exemplaire, le St. Petersburg, a commencé en 1977, il a été lancé en 2004 et est entré en service en 2010. Il est apparu qu’il ne respectait pas les spécifications fixées. En 2011, un représentant anonyme de la marine russe a expliqué que « le sous-marin était totalement inefficace dans de nombreux domaines. »
En 2020, la décision a été prise de moderniser le sous-marin, puis abandonnée cette année. Le sous-marin doit maintenant être désarmé.
La construction du Kronstadt et du Velikiye Luki a commencé au milieu des années 2000, leur livraison était prévue pour 2018-2019. Mais 3 ans plus tard, Alexey Rakhmanov, président d’United Shipbuilding Corp., a déclaré que la construction des 2 sous-marins de la classe lada était en retard à cause de problèmes avec un fournisseur.
Le Kronstadt et le Velikiye Luki sont actuellement en phase d’essais. Les chantiers de l’Amirauté ont précisé que, en construisant les sous-marins, ils ont pris en compte les leçons tirées du St. Petersburg.
Mais un spécialiste de l’Institute of World Economy and International Relations de Moscou a déclaré qu’un nouveau retard était probable à cause des sanctions.
« La livraison d’équipements occidentaux n’a pas eu lieu dans les quantités prévues. Il a fallu du temps pour chercher des fournisseurs alternatifs dans des pays asiatiques, » a expliqué cet expert qui a souhaité rester anonyme en raison de la sensibilité de la question. « Je ne crois qu’ils pourront livrer ces sous-marins à la marine cette année, ou alors, au mieux, un seul. »
Source : Defense News (Etats-Unis)
