Le bâtiment militaire dispose de deux chalands et d’un (…)
Selon nos informations, la Marine comptabilisait 80 cas (…)
L’USNS Comfort, l’ancien pétrolier reconverti en navire-hôpital envoyé par l’US Navy à New York pour aider les hôpitaux de la région faisant face à l’épidémie de coronavirus, dispose de 1.000 lits. Mais il n’accueillait le 3 avril que 20 patients. Son sister ship, l’USNS Mercy, envoyé à Los Angeles avec la même mission, n’a reçu que 15 patients.
L’écart est en partie la faute de la bureaucratie. Mais la politique édictée par l’administration Trump est aussi responsable. Il faut déjà noter qu’un navire-hôpital conçu pour traiter des blessures de guerre, n’est pas forcément adapté pour le type de traitement que les patients du coronavirus ont besoin. Mais en théorie, le Comfort et le Mercy ont les capacités de s’occuper des victimes de l’épidémie.
Le Comfort, arrivé en fanfare le 30 mars à New York, n’est pas supposé recevoir de malades du covid-19. Sa mission était de soulager les hôpitaux de la région en accueillant les patients non atteint du coronavirus.
Mais comme New York est en confinement, il y a beaucoup de personnes non atteintes du virus et ayant besoin de soin : il y a beaucoup moins d’accidents de la circulation, de fusillades et d’accidents du bâtiment qui nécessitent un passage aux urgences.
Et le peu de patients restants, que le Comfort, pourrait accueillir ont du mal à atteindre le bâtiment : « les ambulances ne peuvent envoyer les patients directement au Comfort, elles doivent d’abord les déposer aux urgences pour une longue évaluation — dont un test du virus — avant de pouvoir les reprendre et les transporter jusqu’au navire, » explique le New York Times.
Et pour être clair, le Comfort pourrait très bien accueillir des malades du virus. Il faudrait adapter les installations, mettre en place des sas d’isolement. « Si notre mission est modifiée, nous ferons ce que nous pouvons pour accomplir cette mission, » explique le Capt. Patrick Amersbach, le commandant du personnel médical embarqué sur le Comfort.
Source : National Interest (Etats-Unis)