Sous les ordres du vice-amiral d’escadre Jean-Philippe (…)
La nouvelle classe de sous-marins nucléaires lanceurs (…)
La France va envoyer au printemps 350 marins à bord d’un porte-avions de l’US Navy, ont indiqué des responsables français.
La mission prévue d’avril à mai se produira juste avant la fin de la période de maintenance du Charles de Gaulle. Les pilotes français effectueront leur qualification sur porte-avions à bord de l’USS George H.W. Bush. Mais l’objectif est d’aller au-delà que des qualifications ou d’un simple échange de pilotes, a déclaré le capitaine de vaisseau Jean-Emmanuel Roux de Luze, attaché naval français aux Etats-Unis.
« Nous voulons démontrer notre capacité à nous intégrer dans une force militaire américaine, » explique le commandant Roux de Luze. « Nous voulons montrer que nous faisons la maintenance, que nous pouvons charger des armes. »
Des chasseurs Rafale Marine et des avions de guet aérien Hawkeye E-2C seront d’abord basés à la base aéronavale d’Oceana, à Virginia Beach. Les marins américains travailleront avec leurs homologues américains pour entretenir les avions, indique le commandant Rouz de Luze. Le détachement français embarquera ensuite à bord du porte-avions Bush et opéreront au sein de l’aviation embarquée.
L’accord permettant d’envoyer des avions et des marins français aux Etats-Unis avait été annoncé en décembre lors de la visite de l’amiral John Richardson, CNO, à Paris.
Lors d’une conférence mercredi, le commandant Rouz de Luze a expliqué que c’est grâce aux opérations communes que se forge la confiance entre marins, en montrant que chacune peut travailler avec l’autre. Avec l’US Navy, a-t-il souligné, les technologies utilisées, les procédures, les moyens de communication sont pratiquement tous les mêmes.
« Aujourd’hui, nous sommes interopérables à 95%, » indique le commandant Rouz de Luze said. « Notre inquiétude est de savoir si, dans 10 ans, dans 15 ans, nous seront capable de travailler comme ça. »
« A cause de sa taille et de sa puissance, l’US Navy n’a pas vraiment besoin de nous et n’a pas besoin de l’aide d’autres marines, » souligne le commandant Rouz de Luze. Mais politiquement, les Etats-Unis ont besoin de faire parti d’une coalition ou d’une opération de l’OTAN parce que cela donne de la légitimité à leur action. Pour tous les autres, les coalitions sont nécessaires à la fois sur le plan politique et militaire.
« Nous savons qu’à l’avenir, nous devrons travailler avec d’autres marines. Donc, nous avons besoin de savoir comment opérer avec d’autres marines, » a expliqué le commandant Rouz de Luze.
US Naval Institute
Le premier avion de liaison et d’entraînement Pilatus PC-24 destiné à remplacer les Falcon 10 Mer est arrivé à Landivisiau
Simulation le 25 mars d’un accident aérien sur la base d’aéronautique navale de Lann-Bihoué
L’avion de surveillance maritime Falcon 200 Gardian tire sa révérence en Polynésie française
Les deux premiers avions PC-24 de la Marine nationale ont volé
Pour la première fois, les trois avions de guet aérien Hawkeye de la flottille 4F à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Un hélicoptère Dauphin du détachement 35F basé à Tahiti effectue une évacuation médicale sur l’atoll de Marutea Sud
La Marine réceptionne le dernier avion de patrouille maritime Atlantique 2 modernisé au standard 6
Babcock France va assurer la formation aux techniques de pilotage de base des équipages de l’Armée de l’Air et de l’Espace et de la Marine nationale
Six nouveaux pilotes d’hélicoptères rejoignent l’Aéronautique navale
La cérémonie de remise d’insignes aux nouveaux pilotes de l’aéronautique navale se fera lundi 9 février 2026 en plein cœur de Crozon