Sur le croiseur lance-missiles Moskva au large de la (…)
Les deux Mistral qui occupent le port de Saint-Nazaire (…)
Dans sa livraison de ce vendredi 17, Al Ahdath Al Maghribia consacre son dossier central aux marchés qui ont permis de moderniser la Marine royale, et que les pays voisins n’ont pas l’air d’apprécier. Tout a commencé en Juillet 2002, lorsqu’éclata le conflit diplomatique entre le Maroc et l’Espagne autour de l’îlot "Leïla". Un conflit qui a montré à quel point les capacités maritimes militaires du royaume étaient modestes. « Une stratégie de modernisation de la flotte maritime était alors nécessaire pour éviter que ce genre de scénarii ne se reproduise », précise le journal.
L’article est disponible sur le site du journal.
Le 360 (Maroc)
Le chantier naval Socarenam de Boulogne met à l’eau un imposant patrouilleur pour la marine belge
L’Italie fait don du porte-avions Giuseppe Garibaldi à l’Indonésie
Israël affirme avoir détruit plusieurs navires de la marine iranienne sur la mer Caspienne
L’Allemagne va commander quatre frégates MEKO A-200 pour pallier le possible échec de son ambitieux programme F-126
Deux frégates lance-missiles vietnamiennes s’apprêtent à patrouiller aux côtés de la marine chinoise
La marine pakistanaise va escorter des navires marchands pour assurer l’approvisionnement du pays en gaz et pétrole
Le nouveau chasseur de mines belge Tournai a rejoint Lorient pour la suite de ses essais
Un navire militaire iranien se réfugie à Cochin, en Inde
La marine iranienne a perdu tous ses navires dans le golfe d’Oman, selon l’armée américaine
L’Italie cède gratuitement un porte-aéronefs à la marine indonésienne