La frégate du Montcalm a réalisé une courte escale le 20 (…)
Task force 473. C’est le numéro que porte le groupe (…)
De nuit la visibilité est très faible, seules les WARMS (des bâtonnets lumineux) nous permettent de repérer les mouvements. © Marine Nationale
Le second maître J. est directeur de pont d’envol (DIRPONVOL) sur le porte-avions. A bord du Charles de Gaulle, c’est l’un des "chiens jaunes". Avec les six autres DIRPONVOLS, il est le chef d’orchestre qui coordonne l’ensemble des mouvements du personnel et des avions sur le pont d’envol. Sa zone de responsabilité : le parking arrière du Charles de Gaulle, là où les réacteurs des avions de chasse sont mis en route avant le catapultage. Témoignage.
http://www.defense.gouv.fr/operatio...
Dernier catapultage avant une grande maintenance pour l’avion de guet aérien E-2C Hawkeye FR3
Le premier avion de liaison et d’entraînement Pilatus PC-24 destiné à remplacer les Falcon 10 Mer est arrivé à Landivisiau
Simulation le 25 mars d’un accident aérien sur la base d’aéronautique navale de Lann-Bihoué
L’avion de surveillance maritime Falcon 200 Gardian tire sa révérence en Polynésie française
Les deux premiers avions PC-24 de la Marine nationale ont volé
Pour la première fois, les trois avions de guet aérien Hawkeye de la flottille 4F à bord du porte-avions Charles de Gaulle
Un hélicoptère Dauphin du détachement 35F basé à Tahiti effectue une évacuation médicale sur l’atoll de Marutea Sud
La Marine réceptionne le dernier avion de patrouille maritime Atlantique 2 modernisé au standard 6
Babcock France va assurer la formation aux techniques de pilotage de base des équipages de l’Armée de l’Air et de l’Espace et de la Marine nationale
Six nouveaux pilotes d’hélicoptères rejoignent l’Aéronautique navale
