La frégate du Montcalm a réalisé une courte escale le 20 (…)
Task force 473. C’est le numéro que porte le groupe (…)
De nuit la visibilité est très faible, seules les WARMS (des bâtonnets lumineux) nous permettent de repérer les mouvements. © Marine Nationale
Le second maître J. est directeur de pont d’envol (DIRPONVOL) sur le porte-avions. A bord du Charles de Gaulle, c’est l’un des "chiens jaunes". Avec les six autres DIRPONVOLS, il est le chef d’orchestre qui coordonne l’ensemble des mouvements du personnel et des avions sur le pont d’envol. Sa zone de responsabilité : le parking arrière du Charles de Gaulle, là où les réacteurs des avions de chasse sont mis en route avant le catapultage. Témoignage.
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Le prototype de l’hélicoptère Guépard effectue des essais avec le bâtiment ravitailleur de forces Jacques Stosskopf
Fin de formation à Lanvéoc-Poulmic pour onze élèves de l’École d’initiation au pilotage
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La rénovation des avions de patrouille maritime Atlantique 2 touche à sa fin
Premier séjour à Wallis de l’avion de surveillance maritime Falcon 50 Triton
Dix nouveaux pilotes de Rafale Marine qualifiés à l’appontage sur le porte-avions Charles de Gaulle
L’École du personnel de pont d’envol (Hyères) se dote d’une nouvelle aire de manœuvre
La Marine nationale renforce ses capacités de surveillance maritime avec l’intégration de capteurs optroniques sur ses avions de surveillance maritime Falcon 50M
Un chasseur Rafale marine tire pour la première fois un missile air-sol moyenne portée amélioré rénové (ASMPA-R)
Six officiers de la marine nationale reçoivent leur macaron de pilote sur la base aérienne d’Avord
