La marine brésilienne précise l’état opérationnel de son porte-avions, le São Paulo

Entre 2001 et 2005, le porte-avions “São Paulo”, l’ancien Foch de la marine nationale, a été opérationnel sans interruption. En 2005, il a connu une rupture d’une conduite de vapeur, ce qui l’a immobilisé afin d’être réparé.

La marine brésilienne a profité de cet arrêt impromptu pour anticiper la réalisation de certaines maintenances.

Entre 2001 et 2005, le São Paulo a navigué 164,5 jours et effectué 568 catapultages, ce qui démontre le degré élevé de disponibilité et de sécurité dans la conduite des opérations aériennes. La maîtrise de ce type d’opérations par la marine brésilienne est reconnue sur le plan international. C’est la raison pour laquelle, très régulièrement, le porte-avions participe à des programmes d’échange ou de coopération avec les marines d’autres pays qui disposent eux-aussi de porte-avions. Il convient de souligner que seuls 9 pays au monde, dont le Brésil, ont la capacité de mettre en œuvre des porte-avions.

En octobre 2007, certaines réparations ont été terminées, et le bâtiment a commencé ses essais à la mer, lorsqu’une avarie a été constatée sur un de ses arbres d’hélice, ce qui a nécessité son remplacement. La période nécessaire à cette réparation, environ un an, a permis d’effectuer d’autres maintenances et de moderniser certains systèmes de la propulsion et des catapultes.

Il convient aussi de préciser que la visite de techniciens français annoncée par un journal n’est que l’une des nombreuses visites, passées et à venir, effectuées dans le cadre des accords signés entre la marine brésilienne et DCNS.

Référence :

Poder Naval (Brésil)