Tandis que son prédécesseur, Jean-Marie Poimboeuf, (…)
Un Falcon 50M de la flottille 24F (Lann Bihoué) va être (…)
L’hebdomadaire Le Marin publie dans son édition datée du 4 décembre un dossier sur la protection incendie à bord des navires.
2 des articles concernent les bâtiments de la marine nationale : – Le premier explique comment, pour les frégates FREEM en construction à Lorient, DCNS a adopté un système utilisant un brouillard d’eau basse pression à la place du gaz (généralement un Fréon), s’inspirant de la réglementation du Bureau Véritas, – Le second explique que, pour les sous-marins de la classe Baracuda, un nouveau système a été mis au point : il permet de détecter un incendie en moins d’une minute et de l’éteindre en moins de 10 secondes.
A La Réunion, le chantier naval Piriou débute avec le bâtiment de soutien Champlain un premier arrêt technique sur le dock flottant
La frégate « Lorraine » embarque pour la première fois un data hub développé en dehors de la Marine nationale
Deux bâtiments brestois, un chasseur de mines et une frégate, de passage à Toulon
La frégate Normandie a été dotée d’une conduite de tir radar plus performante
Le Patrouilleur Outre-Mer Jean Tranape en route pour la Nouvelle-Calédonie
Dernière cérémonie des couleurs sur le bâtiment remorqueur de sonar Antarès
Le bâtiment ravitailleur de forces « Émile Bertin » mis à flot à Saint-Nazaire
Les Chantiers de l’Atlantique conservent le maintien en condition opérationnelle des frégates de surveillance pour trois ans
La Direction générale de l’armement (DGA) passe commande de la cinquième frégate de défense et d’intervention prévue pour la Marine nationale
Le porte-avions Charles de Gaulle va recevoir le nouveau radar Sea Fire au cours de son troisième et dernier arrêt technique majeur