Il fait intervenir des moyens maritimes, terrestres et (…)
Voilà ce qui pourrait bien remplacer, dans les (…)
Les Atlantique 2 de la Marine font actuellement l’objet d’une vérification de leurs servocommandes.
Cette vérification a été demandée par la structure intégrée de maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques (Simmad), à la suite de la découverte de criques [1] par un atelier de maintenance de l’Aéronautique navale.
Cette simple opération de vérification est effectuée par les techniciens de la marine, sur les bases aéronavales comme pour ceux déployés à l’extérieur.
Les servocommandes sont les mécanismes qui activent les commandes de vols d’un avion.
Source : Marine Nationale.
[1] Fissure de faible profondeur (terme d’aéronautique), NdR.
Fin de formation à Lanvéoc-Poulmic pour onze élèves de l’École d’initiation au pilotage
Les quatre avions de patrouille maritime Atlantique 2 non rénovés vont être retirés du service
La rénovation des avions de patrouille maritime Atlantique 2 touche à sa fin
Premier séjour à Wallis de l’avion de surveillance maritime Falcon 50 Triton
Dix nouveaux pilotes de Rafale Marine qualifiés à l’appontage sur le porte-avions Charles de Gaulle
L’École du personnel de pont d’envol (Hyères) se dote d’une nouvelle aire de manœuvre
La Marine nationale renforce ses capacités de surveillance maritime avec l’intégration de capteurs optroniques sur ses avions de surveillance maritime Falcon 50M
Un chasseur Rafale marine tire pour la première fois un missile air-sol moyenne portée amélioré rénové (ASMPA-R)
Six officiers de la marine nationale reçoivent leur macaron de pilote sur la base aérienne d’Avord
La marine nationale maintient les hélicoptères Panther à bord des frégates de surveillance aux Antilles