A la place d’une couleur unie, désormais, des bâtiments (…)
Dans l’Atlantique Sud, patrouille actuellement le HMS (…)
Avec beaucoup de réticences, le ministère britannique de la défense va charger BAE Systems du contrôle du projet de 2 porte-avions destinés à la Royal Navy. L’objectif est d’échapper à une taxe de 700 millions de £ (882 millions €).
La loi fiscale britannique prévoit que la TVA s’applique à la construction de navires militaires lorsque plusieurs compagnies sont impliquées.
Le gouvernement britannique avait espéré pouvoir ne pas confier à BAE la charge de la construction, d’autres compagnies telles que VT, Babcock et Thales UK, agissant comme sous-traitants. En effet, le gouvernement craint un retour aux dépassements de budget et aux retards.
La commission de la défense de la chambre des communes a demandé au gouvernement d’envisager une autre solution. Un haut-responsable politique a déclaré au Times : “Nous avons peur que le ministère ne puisse contrôler BAE et c’est les contribuables qui vont en payer le prix au final.”
BAE et VT proposent de fusionner leurs activités de construction navale dans une nouvelle compagnie, Shipco, qui serait chargé de la construction et dont BAE serait le principal actionnaire.
Cependant, les autres membres de l’alliance devant participer à la construction comme sous-traitants, veulent conserver le même pouvoir.
Cependant, des sources de la défense indiquent que, une fois que BAE sera chargé de la construction, il commencera à manœuvrer pour contrôler tout le programme.
Dans le passé, BAE a livré de nombreux matériels militaires en retard et avec des dépassements de budgets. L’appareil de surveillance aérienne Nimrod a 6 ans de retard et son prix est passé de 2,8 milliards de £ (3,52 milliards €)à 3,5 (4,41 milliards €).
Le programme de sous-marin Astute a 4 ans de retard et dépasse le budget de 1,2 milliard (1,51 milliard €). Le destroyer T45 a 2 ans de retard et 1 milliard (1,26 milliard €) de dépassement.
Source : The Times (Grande-Bretagne)
