A partir du 1er mars 2008, la filière de recrutement (…)
Le 26 Janvier 2008 à 15h00, sur le quai Edmond Foy à (…)
Un nouveau plan de sécurité a été mis en place pour réduire la piraterie en océan Indien, qui menaçait les missions humanitaires en Somalie.
Le Rozen a été escorté par l’aviso Commandant Ducuing de la marine nationale, dans une mission d’assistance pour livrer de la nourriture aux Somaliens touchés par la faim. Les livraisons normales étaient précédemment bloquées par l’augmentation de la piraterie.
Les attaques avaient contraint le Programme Alimentaire Mondial (PAM), une agence des Nations Unies, et l’Organisation Maritime Internationale (OMI) à demander l’intervention de la communauté internationale pour éviter que des Somaliens innocents ne meurent de faim à cause de la guerre civile.
La marine nationale a escorté les navires affretés par le PAM pour livrer les secours du port de Mombasa (Kenya) vers la Somalie.
Le capitaine de corvette Le Gac est le commandant de l’un des 2 avisos ayant participé à la mission.
Le commandant Le Gac est heureux que son pays ait été le premier à répondre à l’appel pour une intervention internationale pour permettre que les secours alimentaires atteignent les milliers de Somaliens menacés par la famine.
Pour lui, la mission de la marine nationale a été la démonstration de la manière dont ceux qui se préoccupent des autres peuvent montrer de la compassion pendant des moments très difficiles comme c’est le cas en Somalie.
“En tant que militaire, je suis très heureux de participer à cette mission humanitaire. Nous nous sommes assurés que la population de Somalie qui a un besoin urgent d’aide la reçoive malgré la menace constituée par les pirates,” a-t-il déclaré lors d’une récente interview.
Le commandant Le Gac a indiqué qu’ils avaient commencé à escorter les navires du PAM en novembre dernier à cause de l’augmentation des cas de pirateries qui menaçaient la livraison des secours.
“Depuis que nous avons commencé la mission qui doit se terminer le mois prochain, nous n’avons eu aucune difficulté avec les pirates et nous en sommes heureux,” a-t-il indiqué.
Il a précisé que la marine nationale continuerait sa mission d’escorte jusqu’en février. La marine Danoise devrait prendre la suite.
“En tant que marins, nous sommes honorés et fiers d’avoir participé à une cause aussi bénéfique. Mais ce n’est pas la première fois que nous participons à une telle mission et nous espérons pouvoir offrir notre aide si nous sommes appelés à le faire,” a-t-il expliqué.
La Somalie, un pays d’environ 8,8 millions d’habitants, n’a pas connu la paix depuis 1991 quand le dictateur Mohammed Siad Barre a été renversé dans un coup d’état organisé par les chefs de guerre des clans. Barre avait pris le pouvoir lors d’un putsch en 1969.
Plus de 1,2 million de Somaliens sont touchés par la famine depuis la guerre civile de 1991.
Avant que la marine nationale ne prenne la responsabilité d’escorter les navires transportant l’aide humanitaire de Mombasa vers la Somalie, les activités humanitaires du PAM s’étaient pratiquement arrêtées.
Les compagnies maritimes participant au transport de l’aide humanitaire avaient commencé à retirer leurs navires lorsque les pirates en avaient attaqué certains.
Outre le détournement des navires et la capture des équipages, les pirates exigeaient des rançons s’élevant à des centaines de milliers de $.
L’augmentation de la piraterie avait fait augmenter les primes d’assurance à un niveau jamais atteint, ce qui faisait augmenter les coûts pour les compagnies maritimes et le PAM.
Mais l’intervention de la marine nationale a renversé la situation. Les compagnies maritimes paient maintenant des primes réduites à cause de la réduction des risques et les couts d’affrétement des navires pour les opérations de secours en Somalie ont été réduits.
En 2005, une augmentation de la piraterie dans les eaux Somaliennes, avec la capture de 2 navires affrétés par le PAM, avait forcé l’agence de l’ONU à suspendre toutes les livraisons par mer pendant quelques semaines.
Près de 80% des secours du PAM sont transportés par la mer vers la Somalie. Les attaques de pirates menaçaient de bloquer la route d’approvisionnement des secours, mettant en danger les 1,2 million de personnes qui dépendent du programme.
L’avenir semble même s’éclaircir pour les activités humanitaires à la corne de l’Afrique parce, outre la marine nationale, d’autres pays se sont dit intéressés par le mission, selon le commandant Le Gac.
“Outre la marine Danoise qui a déjà confirmé qu’elle nous succéderait en février, d’autres pays ont indiqué qu’ils voulaient participer à cette mission,” a-t-il indiqué.
Les missions humanitaires en Somalie ont reçu un soutien important la semaine dernière lorsqu’une proposition soutenue par l’OMI a été adoptée : les forces navales occidentales protégeant la navigation au large des côtes d’Afrique de l’Est ont reçu un droit de “poursuite”.
Cette proposition va donner aux navires assurant la protection le droit d’agir contre les pirates au large de la corne de l’Afrique, même dans les eaux territoriales Somaliennes.
Même si la décision de l’assemblée générale de l’OMI n’est pas contraignante pour le gouvernement provisoire Somalien, l’OMI a appelé Mogadiscio à appliquer la décision afin de réduire le taux alarmant de piraterie au large de ses côtes.
La résolution appelle le gouvernement transitoire à permettre aux navires ou avions à opérer dans les eaux territoriales Somaliennes pendant les opérations contre les pirates.
Le nombre d’incidents rapportés dans le monde entier a augmenté de 10% l’an dernier, selon le rapport annuel du Bureau Maritime International.
Le rapport, basé sur des statistiques compilées par le centre de signalement de la piraterie de Kuala Lumpur en Malaisie, montre que 18 navires ont été attaqués l’an dernier contre 14 en 2006. La majorité de ces incidents sont survenus au large de la Somalie.
Le directeur du BMI, le Capt Pottengal Mukundan, a précisé que, l’an dernier, 154 personnes avaient été prises en otage en Somalie à la suite de 11 attaques au large de ses côtes.
Source : Nation Media (Kenya)
