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Le sous-marin S-74 Tramontana a subi mercredi des dégâts qui doivent encore être évalués, en tombant à l’eau lorsque les amarres de la cale avec laquelle on devait le remettre à l’eau depuis la grande cale de Navantia à Carthagène, selon ce qu’ont confirmé des sources de cette entreprise.
L’opération de mise à l’eau du sous-marin se déroulait normalement, avec tout l’équipage à bord, quand une des amarres s’est rompue au moment où les ballasts se remplissaient. Selon les sources consultées, plusieurs amarres ont cédé les unes après les autres parce que la cale s’inclinait plus que prévu et le sous-marin s’est déplacé, tombant à la mer d’une hauteur d’un mètre, avec un grand grondement.
La chute n’a pas provoqué de blessures, sur le pont, des marins surveillaient les opérations de mise à l’eau. Une seule personne a subi des meurtissures sur le pied, si légères qu’elles n’ont pas nécessité son transfert à l’hôpital.
En tombant avec les moteurs éteints, le sous-marin s’est déplacé de plusieurs centaines de mètres vers l’avant, heurtant de côté un ponton amarré au quai. Cela a provoqué les dégâts à la coque et à l’hélice. Le sous-marin a été récupéré et mis à quai dans le chantier Navantia.
Immédiatement, une inspection de la coque a été effectuée par les plongeurs du chantier. Ils ont vérifié qu’il n’y avait pas de dégâts importants et que le sous-marin pouvait rester à quai.
Des sources de Navantia ont expliqué que les techniciens du carénage avaient commencé l’évaluation des dégâts à la cale pour pouvoir la réparer et hisser de nouveau le sous-marin. Ce sera la semaine prochaine lorsque le sous-marin sera sorti de l’eau pour qu’il soit possible d’inspecter sa coque au sec.
De là, des nouvelles réparations pourraient être nécessaires. Le sous-marin était au départ mis à l’eau pour revenir à l’arsenal après une période de réparation.
Le sous-marin Tramontana subissait, au moment de l’incident, la 3è grande réparation de sa vie. Concrètement, selon les sources consultées, il avait terminé une des phases de révision. Le montant total des travaux, approuvé par le conseil des ministres le 27 juin dernier, se monte à 28,4 millions d’€, rien de moins, ils concernaient la coque et les systèmes et équipements du sous-marin, selon une note rendue publique après la réunion ministérielle.
Source : El Faro de Cartagena (Espagne)
