Le ministre Français de la défense, Michèle Alliot-Marie,
L’US Navy est encore en train d’essayer d’obtenir une (…)
Le sous-marin diesel-électrique de 4ème génération "St. Petersburg" (de la classe Lada) commence la dernière partie de ses essais de production. Ils seront effectués dans une zone d’essai spéciale, située au sud de la Mer Baltique. Des plongées sont prévues, y compris des plongées profondes, Ã une immersion de 200 Ã 230 mètres, ainsi que la vérification complète des instruments, mécanismes et des équipements.
Mardi, le sous-marin doit quitter les bassins des chantiers de l’Amirauté à St Pétersbourg, où il a été construit, et se diriger en surface vers la base de Baltiisk accompagné par un navire spécial, a déclaré Vladimir Alexandrov, directeur général de l’enterprise.
Le sous-marin St. Petersburg appartient à une série de sous-marins non nucléaires (le Projet 677) et est destiné à rejoindre la Marine Russe. Le sous-marin a été conçu par les spécialistes du bureau d’étude Rubin — le centre national spécialiste de la conception de sous-marins.
Le sous-marin St. Petersburg est remarquable par une grande puissance de combat, une furtivité accrue, une grande endurance, et un grand rayon d’action. Comparé aux projets précédents, le niveau de bruit a été diminué de plusieurs niveaux. Pour la première fois au monde, le sous-marin "St Petersburg" est équipé de systèmes garantissant la sécurité de l’environnement.
A la suite de tests complets, le sous-marin sera remis à la Marine Russe. Les travailleurs des chantiers de l’Amiraité construisent aussi le premier sous-marin de la série de production de la classe Lada, le Kronstadt, destiné à la Marine Russe. La quille du sous-marin suivant, le Sevastopol, a été posée en novembre 2006.
Source : ITAR-TASS
