Le chantier naval Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) de (…)
Le 9 décembre 2022, le patrouilleur de haute mer (PHM) (…)
Depuis leur arrivée sur le Fenua il y a maintenant un peu plus de 10 ans, les 2 Dauphins du détachement de la Flottille 35F ont réalisé près de 8000 heures de vol. Comme pour toute mécanique, de telles contraintes nécessitent un suivi et un entretien quotidien minutieux, jalonnés de plusieurs périodes de contrôles approfondis, dont l’ultime d’entre eux est la visite des 10 ans, dite « V3 ».
Pour sa première occurrence, cette maintenance majeure a été réalisée sur site, dans le hangar 35F du GAM/Faa’a, fait absolument singulier au détachement polynésien, car habituellement, ce genre d’opération ne s’effectue que dans les structures spécialisées des « industriels » comme ceux d’Airbus Hélicoptère (AH) ou encore du SIAé.
Entré en « V3 » en mars dernier, le « chantier » du premier Dauphin touche maintenant à sa fin, après 9 mois de travail soutenu. Pour la réalisation de ces opérations complexes, qui voient le démontage, le contrôle et le dépannage ou remplacement si nécessaire du moindre composant de l’hélicoptère, un pool de techniciens d’AH, renforcé par du personnel de Jet Aviation, a été spécialement affecté. Une fois le remontage et les contrôles « statiques » de l’intégrité de l’hélicoptère effectués, ce sera au tour des pilotes d’essais d’AH de s’assurer du bon fonctionnement de l’ensemble des nombreux systèmes de l’appareil.
Indisponible depuis début mars 2022, le premier Dauphin devrait de nouveau se faire entendre lors de la première quinzaine de décembre, pour une remise en ligne de vol et une reprise du service opérationnel escomptée avant Noël prochain. Ce premier chantier terminé, et à l’issue de trois mois de préparation d’une nouvelle visite, ce sera au second hélicoptère, d’entamer à son tour cette révision majeure courant mars 2023.
Source : Marine Nationale (Forces armées en Asie-Pacifique et en Polynésie française)
