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Vue d’artiste du sous-marin de sauvetage qui sera fournit à la Corée du Sud.
Une société de BARROW célèbre sa victoire après avoir obtenu un contrat de 10 millions de £ pour la construction d’un sous-marin de sauvetage pour la marine Sud-Coréenne.
James Fisher Defence, de Michaelson Road, a battu des concurrents étrangers. Le contrat comprend aussi la formation des pilotes du submersible.
Les éléments du mini-sous-marin seront construits dans tout le Royaume Uni avant d’être assemblés en Ecosse.
Le mini-submersible, semblable au LR5 actuellement tenu prêt à être utilisé par Fisher’s pour la Royal Navy, serait utilisé pour secourir les marins en cas d’accident de sous-marin.
Il peut descendre vers le sous-marin en détresse et se fixer au dessus du sas du sous-marin par un tunnel étanche, permettant le transfert des marins entre les 2 sous-marins.
Une filiale de Fisher’s, James Fisher Rumic de Dalton, a exploité le service de sauvetage des sous-marins de la Royal Navy pendant 15 ans — et a sauvé dans le Pacifique la vie de 7 sous-mariniers russes l’an dernier en utilisant un tobot télécommandé.
Son contrat avec la Royal Navy a été remporté par Rolls Royce et un nouveau sous-marin de sauvetage de l’OTAN à partir de l’an prochain.
Bien qu’il n’ait pas remporté le contrat, Rumic travaille en étroite collaboration avec Rolls Royce et va fournir certains des personnels qui exploiteront le nouveau service.
Le mois dernier, James Fisher Defence a racheté le matériel de la Royal Navy qu’il avait maintenu en alerte auparavant. Il envisage de vendre auprès de marines étrangères son expertise dans le sauvetage de sous-marins.
Le contrat coréen est la première réponse à ce projet.
Fisher’s travaillait déjà avec la Corée du Sud en entretenant son sous-marin de sauvetage actuel, le LR5K.
Le nouveau DSAR-5 qu’il va lui livré sera capable de secourir jusqu’à 16 sous-marins à une immersion de 500 mètres dans des courants de 3 noeuds.
Le personnel de James Fisher effectuera les essais du sous-marin et formera les pilotes et le personnel d’entretien.
Source : NW Evening Mail
