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La construction de sous-marins est prévue de reprendre à Mumbai près de 20 ans après que l’ambitieuse installation de construction de sous-marins des chantiers Mazagon ait été gelée en raison des allégations de pots de vins dans l’accord HDW avec l’Allemagne.
Le lancement formel du contrat pour la construction des sous-marins français est attendu aux environs du 15 décembre aux chantiers Mazagon, ont indiqué des officiers de haut rang de la Marine Indienne. Le commandant de la Marine, l’amiral Sureesh Mehta a déclaré samedi que “dans 15 jours ou presque”, la construction du premier des 6 Scorpène commencerait à Mumbai.
Les 2 premiers sous-marins seront construits selon les plans initiaux et avec une implication technologique et matérielle complète de la France. L’acier pour le sous-marin est déjà arrivé de France, ont indiqué des sources.
Le sous-marin serait le premier des 6 sous-marins faisant partie du contrat de 3,5 milliards de $ signé l’an dernier. A partir du troisième sous-marin, la Marine Indienne effectuera des changements de conception et intégrera de plus en plus de technologies locales.
Après 6 ans de discutions, l’accord avait été signé le 6 octobre l’an dernier. Cependant, l’accord avait déclenché une controverse lorsqu’une partie des médias avait soulevé des allégations que des intermédiaires avaient participé à la négociation de l’accord [1], intermédiaires impliqués aussi dans une fuite de documents secrets. Bien que DNA ait révélé les détails de la fuite, où des officiers de marine et des marchands d’armes ont divulgué des secrets nationaux, le journal n’a jamais prétendu qu’il y ait un lien entre l’achat des sous-marins et cette fuite.
Des sources ont indiqué que les chantiers Mazagon avaient affecté près de 150 cadres et plus de 1000 travailleurs pour effectuer la construction. Au milieu des années 80, les chantiers avaient construit une installation complète pour la construction de sous-marins dans le cadre du contrat avec l’allemand HDW.
Néanmoins, le contrat avec HDW avait été gelé après la construction de 2 sous-marins à cause d’allégation de corruption sur la totalité de l’accord.
Depuis lors, la ligne de construction n’avait pas été utilisée, à l’exception de remise en état occasionnelle de la flotte sous-marine existante.
Cependant, avec le découpage de l’acier, maintenant prévu de commencer le 15 décembre, Mumbai serait le centre nerveux des efforts indiens d’acquérir des capacités sous-marines.
[1] Ce qui est interdit par la loi indienne pour éviter les pots de vin.
Source : Daily News & Analysis (Inde)
