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Au cours des derniers mois, la marine brésilienne a annoncé le lancement de programmes d’escorteurs, de patrouilleurs océaniques, de navires de soutien logistique et d’un porte-avions. Plusieurs chantiers navals de plusieurs pays envisagent de présenter des propositions qui, selon eux, auraient un soutien total de leurs gouvernements respectifs.
En ce qui concerne le porte-avions, il faut souligner que la Marine du Brésil n’a pas encore décidé entre plusieurs possibilités : un porte-hélicoptères amphibie (comme le projet espagnol pour l’Australie) ou un autre, plus grand, pour remplacer le São Paulo.
Les français, qui proposent d’augmenter davantage encore le partenariat avec leur Brésil, ont proposé leurs frégates FREMM (escorteurs) et les corvettes de la classe “Gowind” (patrouilleurs océaniques). Pour le navire multi-missions, ils ont proposé la classe “Mistral” et pour remplacer le São Paulo, une version à propulsion classique du porte-avions Charles de Gaulle, qui déplacerait près de 40.000 tonnes.
Les espagnols ont proposé leurs frégates F-100 et le BPE Juan Carlos I, ainsi qu’un projet de navire de soutien logistique de près de 25.000 tonnes.
Les Coréens proposent la construction de leurs contre-torpilleurs KDX-II, de leur LPD Dokdo et d’un navire de soutien logistique de près de 20.000 t.
Les Allemands proposent leurs frégates classe “Sachsen” (Type 124), le projet des corvettes classe “Braunschweig” (Type K 130) comme futurs patrouilleurs océaniques, et pour le soutien logistique, la classe “Berlin” (Type 702).
Pour finir, il faut parler d’une proposition américaine, composées de 2 modèles d’escorteurs, un projet de grande taille, de près de 8.000 t et un autre plus petit, avec seulement 5.600 t. Pour le navire multi-missions, les américains proposent une version simplifiée de leurs LPD de la classe “San Antonio”, ainsi qu’un navire de soutien logistique de près de 32.000 t.
Toutes ces propositions concernent des navires neufs, construits dans des chantiers navals brésiliens. La marine brésilienne analyse actuellement les propositions et devrait annoncer les vendeurs retenus dans l’ordre suivant : d’abord, les patrouilleurs océaniques, puis les escorteurs, le navire de soutien logistique, le navire multi-missions et pour terminer, le porte-avions.
Source : Poder Naval (Brésil)
