La marine espagnole s’entraîne au sauvetage d’un sous-marin en détresse

La marine espagnole a commencé lundi 15 septembre un exercice de sauvetage de sous-marin en détresse, baptisé “Cartago 2014”, au large de Carthagène et de Mazarrón. Pendant 5 jours, il s’agira de localiser, porter assistance puis secourir un sous-marin en détresse, simulant successivement les différentes phases d’action et déployant les différentes unités de localisation et de sauvetage.

Au cours de cet exercice, le sous-marin Mistral jouera le rôle du sous-marin en détresse. Les moyens de sauvetage seront le navire de sauvetage Neptuno, le patrouilleur de haute-mer Infanta Elena, ainsi que les états-majors de la marine, de la flotte, de la force d’action maritime et de la flottille des sous-marins.

L’armée de l’air apportera son concours avec un avion de type Hércules. La société de sauvetage et de sécurité maritime, un organisme dépendant du ministère de l’équipement, collaborera avec les navires de sauvetage Clara Campoamor, Salvamar Mimosa et un hélicoptère.

Un des objectifs de l’exercice “Cartago 2014” est d’améliorer la coordination entre les unités de la marine et les organismes et agences civiles dans le cas d’un sauvetage réel de sous-marin. Mardi, le sous-marin Mistral a simulé un accident et s’est posé sur le fond, dans la rade de Mazarrón. Après réception de l’information, les procédures de localisation et de sauvetage seront lancées.

Afin d’établir les communications avec le sous-marin, un avion Hércules de l’armée de l’air a été envoyé avec une équipe d’intervention initiale constituée de personnel appartenant à la force de guerre navale spéciale. Une fois l’état du sous-marin en détresse confirmé, la marine, en coordination avec la société de sauvetage maritime, a envoyé le Neptuno, le Clara Campoamor et le Mimosa.

Mercredi et jeudi, au cours de phases baptisées Podex et Ventex, divers matériels seront transférés à l’équipage du sous-marin, puis l’atmosphère du sous-marin sera renouvelée depuis la surface.

Vendredi, 5 membres de l’équipage du Mistral utiliseront le sas de sauvetage avant et une combinaison de sauvetage pour rejoindre la surface. Ils seront assistés par des plongeurs, du personnel médical et des caissons hyperbare si nécessaire.

Puis commencera le renflouement du sous-marin : des plongeurs du Neptuno brancheront des tuyaux d’air comprimé sur les ballasts du sous-marin. Le navire de sauvetage de la marine enverra de l’air dans les ballasts pour vider l’eau qu’ils contiennent et alléger ainsi le sous-marin pour qu’il remonte à la surface.

Source : La Verdad (Espagne)