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Malgré des assurances répétées, le chantier naval DCNS pourrait ne pas être en mesure de livrer le premier des Scorpène à la marine indienne en 2012, comme prévu dans le contrat d’une valeur de 3,5 milliards $ (2,2 milliards €). Les livraisons suivantes pourraient par conséquent être retardées de plus d’un an.
Le retard est en grande partie attribuable aux réticences de DCNS à révéler des détails vitaux concernant le savoir-faire et la conception du sous-marin, revenant sur les termes de l’accord de transfert de technologie.
Le transfert de technologie fait partie intégrante du contrat pour la construction de 6 sous-marins Scorpène en Inde, et avait été accepté lors de la signature du contrat en 2005. L’accord prévoit la fourniture des détails technologiques et de conception, de la consultance et des composants à Mazagon Dock où la construction du premier Scorpène a commencé en mai dernier. Le travail aurait pris du retard, parce que les français se seraient pas prêts à partager certaines informations techniques critiques.
Alors qu’il est compréhensible qu’un tel transfert de technologie doive être approuvé par les hautes autorités de la sécurité en France, il est étrange que, pour l’instant, les Français n’aient pas capables de proposer une solution à ce problème.
Le projet Scorpène s’était déjà attiré de la publicité négative à la suite d’allégations indiquant que 4% du montant du projet avait été payés en pots-de-vin à des intermédiaires bien introduits. L’affaire sera entendue le 14 juillet par la Haute cour de Delhi qui étudiera le rapport du CBI [1].
Cependant, l’enquête du CBI aurait accompli peu de progrès puisque les banques étrangères auraient refusé de fournir des preuves utilisables. La compagnie française avait été liée à un certain nombre de scandales de ce type dans d’autres pays.
Le programme de 30 ans annoncé par la marine indienne prévoit la mise en service de 6 sous-marins Scorpène d’ici 2017, ainsi que la construction de 6 autres sous-marins avec une assistance étrangère.
Alors que 4 sous-marins de la classe Shishumar (U-209) et 2 antiques Foxtrot doivent être désarmés d’ici quelques années, les capacités de défense de la marine indienne pourraient bientôt être limitées dans les profondeurs.
[1] Central Bureau of Investigation.
Source : Financial Express (Inde)
