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Un ingénieur enchanté a révélé vendredi que des progrès avaient été réalisés pendant les essais d’un véhicule sous-marin de sauvetage.
Perry Slingsby Systems Limited (PSSL), à Kirkbymoorside, a construit le NATO’s "Rescue Submersible" (NSRS) — qui a la capacité de secourir 15 personnes à la fois de sous-marins en détresse — pour les gouvernements de Grande-Bretagne, Norvège et France.
Dans une opération de secours, le sous-marin — qui a couté 30 millions de £ (environ 45 millions €) à construire — serait envoyé par avion vers le port le plus proche du sous-marin en détresse, puis d’où il serait embarqué sur un navire avec du matériel de levage.
Le navire appareillerait ensuite vers la zone où le sous-marin serait immergé et se fixerait sur le panneau de sauvetage, d’où il récupérerait les naufragés.
Le submersible a été construit pour remplacer le navire qui a participé en aout 2000 au sauvetage de l’équipage du sous-marin nucléaire Russe, le Koursk, qui reposait au fond de la mer.
Le submersible de 30 tonnes et 9 m de long a été transporté en octobre à la base navale de Faslane, sur la Clyde, en Ecosse, où où il effectue ses essais.
Le submersible a été testé pour son inclinaison, stabilité et manoeuvrabilité, et il a aussi participé à des opérations de sauvetage simulées.
Le responsable technique de PSSL, John Mortonson, a déclaré : "Une des premières choses que l’on doit prouver est que le submersible est stable.
"Nous l’avons fait à Faslane, et les résultats ont été analysés et approuvés, et qui ont permis au sous-marin de sortir du crochet qui lui donnait auparavant sa stabilité."
M. Mortonson a indiqué que, pour l’instant, il était enchanté du progrès que le sous-marin avait fait pendant les essais.
"Ils ont été excellents — très bons," a-t-il dit.
"Je ne vois pas de problème majeur avec ce qu’il reste d’essais à effectuer.
"Il reste un certain nombre de problèmes à régler — ce qu’on peut attendre d’un système complexe — mais aucun n’est important."
Il a aussi révélé qu’il effectuerait des essais en mer à la nouvelle année.
Ce n’est pas la première fois que PSSL construit un sous-marin — il a commencé dans les années 70. A cette époque, le navire avait été conçu dans un but commercial — pour effectuer la surveillance de pipelines sous-marins.
Source : York Press (Grande-Bretagne)