L’Inde reçoit les systèmes de combat destinés aux sous-marins Scorpène

DCNS a livré les systèmes de combat destinés aux 2 premiers sous-marins Scorpene actuellement construits en Inde. Ces systèmes constituent le “cerveau” du sous-marin.

Bernard Buisson, directeur de DCNS India, a déclaré que les 2 systèmes avaient été livrés aux chantiers Mazagon Docks Ltd. (MDL), qui a commencé l’intégration du 1er système à bord du sous-marin. Il y a environ 20 à 25 ingénieurs français qui participent au transfert de technologies. Le travail à MDL se déroule à la satisfaction mutuelle.

Le 1er sous-marin Scorpene doit être mis à l’eau à la fin 2013 et admis au service actif en 2015. Le 2è sera prêt un an plus tard.

Buisson a indique que, en fait, MDL a déjà commencé à travailler à différents stades sur les 6 sous-marins prévus. Le dernier doit être livré en 2018.

MDL a construit les coques des 1er et 2è sous-marins. Il a commencé à fabriquer les coques des 2 sous-marins suivants. Simultanément, d’autres systèmes sont testés et installés progressivement à bord.

Buisson a ajouté que DCNS avait eu des discutions techniques avec la marine indienne concernant l’installation de systèmes de propulsion anaérobie à bord des 2 derniers sous-marins. Cela aurait un cout, mais le système permet d’augmenter l’autonomie en plongée de 3 à 4 fois, les rendant ainsi plus discrets et plus dangereux.

DCNS attend la réponse de la marine indienne, ainsi que la commande concernant une 2è série de 6 sous-marins au moins, dans le cadre du projet 75-I, tous seraient équipés de propulsion anaérobie. DCNS a déjà répondu à la demande d’information de la marine indienne à ce sujet.

Buisson a expliqué que le système de propulsion anaérobie proposé par DCNS, le MESMA, était basé sur une propulsion à vapeur, similaire à ce qui est utilisé à bord de tous les sous-marins nucléaires français. France ne dispose que de sous-marins nucléaires, cette technologie est donc parfaitement éprouvée, a-t-il ajouté.

Interrogé sur la participation locale au projet Scorpene, Buisson a indiqué que DCNS avait aussi parlé à des chantiers navals privés, en ce qui concerne les nouvelles procédures d’achat de la défense et les exigences de compensation.

« Nous sommes aussi en train de terminer la sélection de nos partenaires industriels pour l’“indigénisation” des MPM », a-t-il déclaré.

Les MPM (Mazagon Purchased Materials) sont des équipements que le chantier Mazagon doit acheter directement pour équiper les sous-marins : pompes, vannes, soupapes, systèmes de conditionnement d’air et divers autres sous-systèmes.

Source : ThaIndia News (Inde)