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Des manœuvres militaires conjointes se dérouleront en (...)
DCNS et Navantia ont convenu d’abandonner toute coopération sur le sous-marin classique Scorpène et de suivre leur propre chemin dans le la guerre sous-marine, a annoncé le 12 novembre la compagnie française dans un court communiqué.
"DCNS and Navantia have put an end to their disagreement concerning their submarine collaboration," DCNS said in a statement. "As a result, the arbitration procedure between them will be terminated."
DCNS va prendre la totalité des droits de construire et vendre le Scorpène, pendant que Navantia va travailler sur ses sous-marins S-80.
"Les sous-marins Scorpène seront désormais construits et commercialisés par DCNS. De même, les sous-marins S-80 seront construits et commercialisés par Navantia," précise DCNS. "Aucune des 2 parties ne fera d’autres commentaires."
Dans le cadre d’un accord de partenariat, DCNS et Navantia partageaient le développement et la construction des sous-marins Scorpène. Les 2 anciens partenaires ont construit des sections dans leurs chantiers respectifs de Cherbourg et Carthagène, qui étaient ensuite assemblées et livrées aux clients étrangers.
Mais les relations entre DCNS et Navantia se sont détériorées après que la compagnie espagnole ait lancé son programme de construction du sous-marin S-80, qui est équipé d’un système de combat conçu par Lockheed Martin. Le S-80, plus gros que le Scorpène, est basé sur un design tout nouveau, qui comporte un système de propulsion anaérobie et un missile d’attaque contre la terre.
La France a vendu le Scorpène au Brésil, Chili, Inde et en Malaisie.
Une des raisons de la détérioration des relations entre DCNS et Navantia, passée sous silence dans cet article, est que DCNS accusait Navantia de plagiat, estimant, au contraire du journaliste de Defense News et contrairement à ce que répètent les Espagnols, que le S-80 découlait en grande partie du Scorpène.
Source : Defense News (Etats-Unis)