Nouvelles frégates pour la marine brésilienne : elles seront 10, 6 d’emploi général et 4 anti-aérienne

Paru dans : Marines étrangères

Nouvelles frégates pour la marine brésilienne : elles seront 10, 6 d’emploi général et 4 anti-aérienne


Par Rédacteur en chef.
Publié le 2 août 2009, dernière mise à jour le 2 août 2009.

Le commandement de la marine brésilienne a lancé les études pour l’achat des 10 nouvelles frégates, réparties en un premier lot de 6 frégates d’emploi général (pour la lutte anti-sous-marine et anti-surface) et un autre lot de navires pour la lutte anti-aérienne.

La configuration de base des bâtiments comprendrait un canon de moyen calibre (127 mm), des missiles anti-aériens Aster (version 15 ou 30), des missiles anti-navires Exocet Block III ou leur équivalent brésilien MAN-I.

La marine du Brésil a déjà reçu des propositions de chantiers navals américains, français, allemands, espagnols et sud-coréens. Une fois les propositions étudiées, 2 ou 3 finalistes seront retenus, qui présenteront ensuite des propositions détaillées, y compris pour la construction des frégates au chantier naval de Rio de Janeiro.

Construites au Brésil, la frégate d’emploi général couterait environ 1,8 milliards de réals (676 millions €) à l’unité. La version anti-aérienne, 2,3 milliards de réals (864 millions €).

Les Pays-Bas, le Danemark, la Russie, la Chine et l’Inde ont demandé des informations sur le Programme de construction de la marine du Brésil, mais n’ont pas encore envoyé de propositions.

L'analyse de la rédaction :

On remarquera que :
- l’article original est illustré par une image de la frégate FREMM de DCNS,
- les armements mentionnés sont tous construits par MBDA.

De là à en conclure que les Brésiliens portent un intérêt particulier pour la FREMM, ...

Référence :

Poder Naval (Brésil)

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Rédacteur en chef

Ancien marin, Gilles Corlobé a passé la majeure partie de sa carrière sur les sous-marins. Désormais en retraite, il a conçu l’identité visuelle du site et il le tient à jour. Vous pouvez retrouver l’interview qu’il nous a accordé ici.