Le sous-marin américain endommagé dans une collision rentre aux USA

  • Dernière mise à jour le 27 avril 2009.

Plus d’un mois après leur collision dans le détroit d’Ormuz, le 20 mars dernier, le sous-marin et le navire amphibie américains ont commencé la phase suivante des réparations.

Au cours de la semaine du 19 avril, le sous-marin d’attaque Hartford a commencé un transit en surface vers les Etats-Unis. Le navire amphibie New Orleans est entré samedi 25 en cale sèche à Bahreïn, a indiqué le Lt. Nate Christensen, porte-parole de la 5è Flotte.

Christensen a précisé que les enquêtes sur l’incident et la sécurité n’étaient pas terminées.

Le trou découpé par les plongeurs dans la coque du New Orleans
© D. Keith Simmons / US Navy

La collision s’est produite alors que le Hartford était en plongée, mais proche de la surface, et que les 2 navires entraient de nuit dans le golfe Persique. Le contact a percé un trou de 5 x 6 m dans la coque du New Orleans, déchirant un réservoir de carburant et 2 ballasts. Il y a eu une voie d’eau “importante” après l’accident, a indiqué Christensen.

L’USS Hartford après des réparations provisoires
© US Navy

Le kiosque du Hartford a été tordu et partiellement arraché de la coque. Une barre de plongée a aussi été endommagée.

Tous les 2 ont pu rejoindre Bahreïn.

Les équipes de réparation du Naval Sea Systems Command travaillent sur les 2 navires depuis l’accident.

“Il y a eu des réparations effectuées sur le Hartford alors qu’il était au port,” a-t-il indiqué. “Elles étaient destinées à permettre le transit.”

Samedi, le Hartford devait avoir passé le détroit d’Ormuz. Christensen a indiqué qu’il ne connaissait pas la destination du Hartford, mais le sous-marin va probablement retourner dans son port-base de Groton pour des réparations. Des spécialistes ont expliqué qu’un tel transit en surface d’un sous-marins exigerait une escorte armée.

L’US Navy a démis de ses fonctions le commandant du Hartford, le Cmdr. Ryan Brookhart. Christensen a indiqué qu’il n’y avait eu aucun autre changement sur aucun des 2 navires, en attendant la fin des 2 enquêtes.

Source : Navy Times (Etats-Unis)